Бамбук как основной материал конструкции: два подхода, два моста
Вторая часть нашей мини-серии постов о «гибридной технике» посвящена бамбуку — материалу, который долго считали пригодным лишь для временных навесов и строительных лесов. Сейчас ситуация меняется: сочетание прочности, лёгкости и гибкости бамбука позволяет использовать его для выразительных инженерных решений в мостостроении.
Мост Millennium / IBUKU (Бали, Индонезия)
Это один из самых длинных бамбуковых мостов в Азии — длина его пролёта 23 метра. Он построен на территории кампуса Green School, чтобы продемонстрировать возможность использования бамбука в мостовых конструкциях. Кровля в виде характерного силуэта рогов буйвола напоминает остроносые изогнутые крыши домов народа минангкабау, а сочетание светлых и тёмных сортов бамбука усиливает выразительность конструкции. Мост Millennium показывает, что бамбук может быть полноправным строительным материалом.
Мост Bambow / Atelier Lai (провинция Аньхой, Китай)
В деревне Таоюань нужно было перебросить мост через 10-метровый канал и при этом не повредить корневые системы деревьев на берегу. Инженеры разработали консольную конструкцию, которую удалось реализовать благодаря природной гибкости бамбука. Стебли бамбука обжигали и изгибали, формируя изогнутое консольное пролётное строение. Традиционные соединения были усилены стальными пластинами, хомутами и заливкой бетона внутрь стеблей, что обеспечило долговечность и устойчивость сооружения. Вся конструкция напоминает стебли бамбука, которые склонились над рекой.
Оба моста — пример того, что бамбук может быть не только декоративным или вспомогательным материалом, но и использоваться в технически сложных постоянных конструкциях.
Через неделю — завершающая часть мини-серии: два проекта в Китае и Японии, в которых деревянный брус и современные производственные методы раскрывают новые возможности деревянных мостов.
#мостымираСТПР #Китай #Индонезия
