Найти в Дзене

Почему 40% машин снова едут в сервис и как выбрать ремонт с первого раз?

Авария — это всегда стресс. Шок от удара, растерянность, бумажная волокита со страховой... И когда все это позади, наступает самый важный момент — выбор сервиса для восстановления автомобиля. Именно здесь многие автовладельцы совершают роковую ошибку, выбирая «побыстрее и подешевле». Через год такой «ремонт» проявляется ржавчиной на стыках, несовпадением цвета и дребезжанием деталей, а стоимость автомобиля на рынке падает катастрофически. Автосервис «Группа М» в Архангельске предлагает принципиально иной подход. Мы занимаемся не просто «заделкой дыр». Мы восстанавливаем первоначальные характеристики кузова: его геометрию, прочность, антикоррозионную защиту и внешний вид. Наша цель — чтобы после ремонта вы не просто ездили, а снова гордились своим автомобилем, а его стоимость оставалась на высоком уровне. Что это: Устранение царапин до грунта, вмятин без нарушения ЛКП, сколов, локальная покраска элементов. Когда нужен: Незначительные повреждения (дверь на парковке, камень от грузовика).
Оглавление

Авария — это всегда стресс. Шок от удара, растерянность, бумажная волокита со страховой... И когда все это позади, наступает самый важный момент — выбор сервиса для восстановления автомобиля. Именно здесь многие автовладельцы совершают роковую ошибку, выбирая «побыстрее и подешевле». Через год такой «ремонт» проявляется ржавчиной на стыках, несовпадением цвета и дребезжанием деталей, а стоимость автомобиля на рынке падает катастрофически.

Автосервис «Группа М» в Архангельске предлагает принципиально иной подход. Мы занимаемся не просто «заделкой дыр». Мы восстанавливаем первоначальные характеристики кузова: его геометрию, прочность, антикоррозионную защиту и внешний вид. Наша цель — чтобы после ремонта вы не просто ездили, а снова гордились своим автомобилем, а его стоимость оставалась на высоком уровне.

3 уровня кузовного ремонта: какой нужен именно вам?

Косметический (локальный)

Что это: Устранение царапин до грунта, вмятин без нарушения ЛКП, сколов, локальная покраска элементов.

Когда нужен: Незначительные повреждения (дверь на парковке, камень от грузовика).

Средний (замена элементов)

Что это: Замена поврежденных деталей кузова (бампер, крыло, дверь, капот) с их подгонкой, подготовкой и покраской.

Когда нужен: Средние повреждения в ДТП, когда деталь не подлежит восстановлению.

Сложный (восстановительный, после серьезных аварий)

Что это: Восстановление геометрии кузова на стапеле, замена силовых элементов, сложная рихтовка, полная перекраска деталей или всего автомобиля.

Когда нужен: Серьезные аварии с нарушением геометрии кузова.

Знаете ли вы, что в 40% случаев после страхового ремонта автовладельцы обращаются в независимые сервисы для переделки работы? Чаще всего — из-за несовпадения цвета или посторонних шумов.

Клиенты месяцами ездят с неидеальным цветом, мирятся с дребезжанием пластика или запотевающими фарами, пока однажды не понимают — терпеть больше нет сил. Чаще всего проблемы возникают там, где их сразу не видно: в спешке экономят на подготовке металла, используют универсальные краски без точной колеровки, а старые крепежи, которые уже однажды снимали, защелкивают обратно до характерного щелчка — но уже без прежней упругости.

Главный враг кузова в Архангельске: не удар, а коррозия.

Создать карусельДобавьте описание
Создать карусельДобавьте описание

Наш климат — это испытание для любого лакокрасочного покрытия. После ремонта уязвимость возрастает. Поэтому мы соблюдаем ключевые шаги:

  • Использование антикоррозийных грунтов. Мы никогда не шпатлюем по голому металлу. Сначала — слой реактивного грунта, преобразующего ржавчину и создающего защитную пленку.
  • Обработка скрытых полостей. После сварки или замены детали все внутренние полости (пороги, стойки, лонжероны) обрабатываются жидким антикором-ингибитором, который вытесняет влагу.
  • Особый подход к сушке. В условиях высокой влажности и холода мы строго соблюдаем время межслойной сушки и используем ИК-лампы для правильной полимеризации материалов. Мы никогда не включаем обогрев сразу после шпатлевки — даем ей 15 минут для естественной реакции, чтобы избежать внутренних напряжений и трещин.
  • Качественные материалы. Работаем только с профессиональными системами покраски, чьи материалы рассчитаны на широкий температурный диапазон.

Полный цикл кузовного ремонта в «Группе М»

Создать карусельДобавьте описание
Создать карусельДобавьте описание
  1. Прием и оценка. Детальный осмотр, составление четкой сметы, согласование с клиентом.
  2. Разборка и заказ деталей. Аккуратный демонтаж, тщательная диагностика скрытых повреждений.
  3. Жестяные работы. Восстановление геометрии на стапеле, рихтовка, замена элементов, сварка в среде защитного газа.
  4. Подготовка к покраске. Шлифовка, обезжиривание, нанесение грунтов и шпатлевки в профессиональной камере.
  5. Покраска. Нанесение базы и лака в безпыльной окрасочной камере с регулируемой температурой и влажностью.
  6. Сборка и полировка. Установка всех элементов, финальная полировка до зеркального блеска, химчистка салона.

Ваш автомобиль пережил аварию? Не превращайте его в «вечно больного» пациента.

Доверьте восстановление профессионалам, которые видят в кузовном ремонте не ремесло, а инженерную задачу. Вернем вашему автомобилю заводскую прочность, безупречный внешний вид и рыночную стоимость.

Адрес: г. Архангельск, ул. Дачная, 48
Телефон для записи: 46-28-62
Узнайте больше на нашем сайте: avtoservice-arh.ru

Автосервис «Группа М» в Архангельске: Восстанавливаем не просто кузов, а вашу уверенность на дороге.

Авто
5,66 млн интересуются