Найти в Дзене
Исторический музей

Катиться по-царски

Царскосельская музейная коллекция экипажей занимает заметное место среди собраний подобного рода как по количеству, так и разнообразию предметов и принадлежности парадного выезда XVIII — начала ХХ века, употреблявшиеся при русском императорском Дворе. Как и все прочие атрибуты придворного церемониала, средства передвижения служили особой цели — демонстрировать богатство и могущество власти и государства. Одноместные сани «венскаго манера» были изготовлены в мастерских Придворного конюшенного двора по проекту знаменитого каретного мастера И. К. Букендаля и, по преданию, принадлежали императору Павлу I. Они относятся к группе увеселительных «катальных» саней, использовавшихся во время масленичных празднеств. Тип так называемых «венских» саней пришел в Россию из Западной Европы, где сложился как технически усовершенствованный и комфортный вариант «маскарадных» саней. Они были обиты «парчою полосатою, в пристойных местах вышиты золотом с серебром». Парчовая полость на медвежьем меху, ук

Царскосельская музейная коллекция экипажей занимает заметное место среди собраний подобного рода как по количеству, так и разнообразию предметов и принадлежности парадного выезда XVIII — начала ХХ века, употреблявшиеся при русском императорском Дворе. Как и все прочие атрибуты придворного церемониала, средства передвижения служили особой цели — демонстрировать богатство и могущество власти и государства.

На выставке «Сокровища императорских резиденций» в Историческом музее можно увидеть несколько роскошных зимних транспортных средств из собрания ГМЗ «Царское Село», в том числе особенно редкий детский экипаж.

Одноместные сани «венскаго манера» были изготовлены в мастерских Придворного конюшенного двора по проекту знаменитого каретного мастера И. К. Букендаля и, по преданию, принадлежали императору Павлу I. Они относятся к группе увеселительных «катальных» саней, использовавшихся во время масленичных празднеств. Тип так называемых «венских» саней пришел в Россию из Западной Европы, где сложился как технически усовершенствованный и комфортный вариант «маскарадных» саней.

Они были обиты «парчою полосатою, в пристойных местах вышиты золотом с серебром».

Парчовая полость на медвежьем меху, украшенная шитыми российскими гербами, а также декоративное навершие на завершении полозьев, где имеются отверстия для ее крепления, утрачены. Сзади располагается узкое сидение для возницы, а спереди, между полозьями, закреплена шелковая сетка для защиты пассажира от летящего из-под копыт лошадей снега.

Одноместные детские санки, изготовленные в Придворном экипажном заведении в 1873 году, сначала предназначались для наследника-цесаревича Николая Александровича, будущего императора Николая II, и были сделаны с открытым кузовом. В миниатюрные сани, повторяющие в точности «взрослый» экипаж, запрягали пони или ослика, причем конструкция предполагает самостоятельное управление санями.

Впоследствии сани были переделаны для цесаревича Алексея Николаевича: на них установили кожаный поднимающийся верх.

По воспоминаниям Пьера Жильяра, учителя наследника, Алексей «любил играть со своим ослом Ванькой, которого запрягали в маленькие санки. «Ванька был бесподобное, умное и забавное животное... Он очень забавлял нас, так как знал много самых невероятных фокусов».
Сани детские одноместные беговые. Россия, Санкт-Петербург, 1878 г. ГМЗ «Царское Село»
Сани детские одноместные беговые. Россия, Санкт-Петербург, 1878 г. ГМЗ «Царское Село»

Выставка открыта в Выставочном комплексе ГИМ до 13 апреля 2026 года