Поводом стало обращение сенаторов на имя главы ведомства Максима Шаскольского. В документе говорится о том, что разница в стоимости по сравнению с обычными магазинами может доходить до 500%. Особенно остро проблема проявляется на платных дорогах. Здесь заправки — единственные торговые точки на десятки и сотни километров пути, пишет «Известия».
В обращении отмечается, что в таких условиях у предпринимателей появляется возможность пользоваться отсутствием альтернатив и искусственно завышать цены. Это, по мнению сенаторов, может не полностью соответствовать действующему законодательству. Автор инициативы Айрат Гибатдинов подчёркивает, что ФАС уже активно борется с антиконкурентными соглашениями в сфере госзакупок, в том числе с применением современных технологий, однако подобный подход целесообразно распространить и на другие сегменты рынка.
«На некоторых АЗС торговая наценка на питьевую воду может достигать 500%. Автозаправочная станция зачастую единственный торговый объект на пути следования граждан. Представляется, что предприниматели могут пользоваться данным фактом с целью искусственного завышения цен», — говорится в обращении Айрата Гибатдинова.
Сенатор рассказал, что неоднократно сталкивался с такой ценовой разницей сам. Из Ульяновской области в Москву ему приходится добираться на автомобиле из-за сложностей с авиаперелётами. Маршрут проходит по платной трассе, где на большом протяжении нет ни одного магазина, кроме заправок.
«На платной трассе, по которой проходит мой маршрут, нет ни одного розничного магазина, только заправки. Но на них разница в стоимости воды и продуктов первой необходимости по сравнению с обычным магазином может составлять от трех до пяти раз», — рассказал Айрат Гибатдинов.
Путь почти в 1 000 км водитель вынужден преодолевать при крайне ограниченном выборе. По словам сенатора, обсуждение с коллегами показало, что аналогичная ситуация складывается и в других регионах страны. Даже на заправках, расположенных не на платных дорогах, наценка может достигать 200-300%, он назвал это недопустимым.
Что уже делала антимонопольная служба?
Служба регулярно проверяет стоимость базовых продуктов в торговых сетях. Летом 2025 года ведомство обратило внимание на цены на питьевую воду в аэропортах и на вокзалах. Там разница с супермаркетами доходила до десятикратной. Тогда территориальным органам в 28 регионах поручили провести проверки, а Максим Шаскольский публично заявил, что вода в аэропортах должна быть бесплатной. В результате в ряде авиаузлов появились фонтанчики с питьевой водой.
В пресс-службе ФАС сообщили, что обращение сенатора будет рассмотрено в установленном порядке. Там подчеркнули, что служба держит ситуацию с ценообразованием на социально значимые товары в постоянном фокусе внимания. Ведомство запрашивает информацию для анализа, направляет предупреждения о недопустимости необоснованного роста цен в периоды повышенного спроса и взаимодействует с крупнейшими сетями по вопросам добровольных ограничений наценок.
Почему на заправках всё дороже?
Идею проверки поддержали представители транспортного сообщества. Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин отметил, что сам часто ездит по стране и видит серьёзную разницу между ценами на АЗС и в сетевых магазинах, особенно на трассах вдали от населённых пунктов.
«Если в обычном магазине бутылка воды 0,5 л будет стоить 35–40 рублей, то на заправках, даже не на платных трассах, ее цена может доходить до 200 рублей, то есть в пять раз дороже», — рассказал Владимир Матягин.
Президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что наиболее острой проблема остаётся именно на платных дорогах. Однако он подчёркивает, что магазины при АЗС — это важная часть их экономики.
«Заправки зарабатывают и на продаже сопутствующих товаров. Если для них установить жёсткий потолок цен, встанет вопрос, будут ли они продолжать свою работу и насколько это будет рентабельно», — пояснил Антон Шапарин.
Он также напомнил, что в отличие от аэропортов, где у пассажиров изымают воду при досмотре, на трассе водителей никто не обязывает покупать товары именно на заправке. Теоретически воду и еду можно взять с собой заранее.
Схожую позицию занимает президент Независимого топливного союза Павел Баженов. Он напомнил, что топливный бизнес в России жёстко регулируется, и маржинальность продажи бензина и дизеля часто остаётся низкой.
«Магазины при АЗС всегда рассматривались как сопутствующий бизнес. Это общемировая практика, что на заправках продукты всегда дороже. В маленьких магазинах у дома цены выше, чем в больших супермаркетах, и здесь логика примерно такая же», — объяснил Павел Баженов.
По его словам, ключевой вопрос заключается в наличии альтернатив. На обычных трассах, проходящих через населённые пункты, проблема не выглядит столь острой, поскольку у водителей есть выбор. На платных дорогах этот выбор часто отсутствует.
Что сказал наш эксперт?
«Бывает ситуация, когда на продаже топлива зарабатывать практически не получается. В такие периоды автозаправочные станции выживают за счёт товаров первой необходимости, кофе, выпечки. Это действительно серьёзная поддержка в критические моменты», — рассказала эксперт топливного рынка Анастасия Бунина в разговоре с «Москва FM».
При этом она признала, что вода остаётся особым товаром. На длинных перегонах без альтернатив она становится жизненной необходимостью, особенно в жаркую погоду.
«Человек всё равно купит воду, даже увидев высокую цену. Разумность в ценообразовании должна быть, но это коммерческая структура, которая сама определяет, какую политику считает правильной», — пояснила Анастасия Бунина.
Эксперт отметила, что идея установки бесплатных фонтанчиков на заправках выглядит спорно с точки зрения санитарных норм и затрат на обслуживание. Гораздо более реалистичным вариантом она считает продажу воды по более объективной цене.
«Многие заправки уже выпускают воду под собственным брендом. Как правило, она стоит заметно дешевле и для потребителя это хороший вариант. Такая практика есть и у независимых АЗС, и у крупных сетей», — добавила Анастасия Бунина.
А в мире как?
По словам эксперта, высокая стоимость воды и перекусов на заправках — явление не только российское. Во всём мире товары на АЗС стоят дороже, чем в обычных магазинах. Разница может быть разной и не всегда критичной. Где-то заправка ограничивается автоматом с несколькими видами воды и шоколада, а где-то превращается в полноценный мини-супермаркет.
При этом и в России есть примеры, когда доступность воды и кофе становится частью политики конкретной сети. Такие заправки привлекают лояльных клиентов и формируют репутацию места, где можно без лишних затрат сделать паузу в дороге.