Машины ярких цветов труднее продать, хотя это и является фактором защиты от угона, рассказал в беседе с RT руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин.
«В России традиционно легче всего продаются автомобили чёрного, белого и цвета мокрого асфальта. Эти цвета очень популярны при первичной покупке автомобиля и, как правило, сохраняют ликвидность», — поделился он.
Однако у этих цветов есть и свои минусы, продолжил эксперт.
«Например, чёрный и белый цвета очень сложно подбираются колористами. Связано это с выгоранием цвета на машине с течением времени, пескоструйным эффектом и общим старением краски. Поэтому со временем подобрать оттенок один в один с тем, что есть на автомобиле, бывает трудно», — предупредил он.
Яркие же цвета, такие как красный, жёлтый и зелёный, тоже находят своего покупателя, добавил Ладушкин.
«Однако некоторые отказываются рассматривать такие автомобили, хотя яркие машины реже угоняют, так как они привлекают больше внимания», — отметил он.
По его словам, покупатели стараются обходить стороной матовую краску.
«Основная причина в том, что за матовой краской нужно ухаживать более внимательно. Она менее практична, и любое загрязнение на ней видно отчётливее, чем на глянце», — пояснил он.
Особенно внимательно нужно относиться к автомобилям, обтянутым плёнкой, заметил эксперт.
«Плёнка позволяет изменить цвет автомобиля, защитить от сколов или сделать краску матовой. Однако часто плёнку кладут на повреждённую краску или делают это не по технологии, что впоследствии приводит к разрушению самой плёнки», — подытожил он.
Ранее автоэксперт Дмитрий Попов пояснил, нужно ли регистрировать автобокс на крыше машины.