В Петербурге запустили зимнюю навигацию

Прогулки по льду на судах на воздушной подушке станут доступны большему числу жителей и гостей Северной столицы, чем год назад. Одна из судоходных компаний расширяет свой флот. Корреспондент ЛенТВ24 Софья Краева испытала на себе это необычное зимнее развлечение и расскажет о нем подробнее.

Прогулки по рекам и каналам Санкт-Петербурга уже стали туристической визитной карточкой города на Неве. Каждое лето тысячи людей рассматривают шедевры архитектуры под необычным ракурсом, с палубы. А что делать зимой? Выходить на лед опасно. Акваторию патрулируют суда на воздушной подушке МЧС. В прошлом году решение нашлось: прогулки можно проводить на таких же судах.

Работало три маленьких судна на воздушной подушке, «Снежок» 1, 2 и 3, вместимостью девять человек, маршрут проходил по центральной акватории Невы. В прошлую навигацию было перевезено чуть более двух тысяч пассажиров с учетом маленьких судов и очень короткой навигации. В этом году мы планируем на всех судах перевезти до 10 тысяч пассажиров.Юрий Набатов, генеральный директор СК «Нева Тревел»

Выполнить такой план и сделать прогулки на судах на воздушной подушке доступнее для всех желающих поможет раннее начало навигации и расширение зимнего флота. Его пополнят два судна «Спутник 20» вместимостью до 18 человек. Сильно изменится и маршрут. Теперь он охватывает не только центральную акваторию Невы, но и Финский залив. Суда на воздушной подушке будут отходить от причала «Фрегат Благодать» рядом с Троицким мостом и от «Сенатской пристани» у «Медного всадника».

За безопасность на борту отвечает капитан. Судно на воздушной подушке сильно отличается от обычного прогулочного катера в управлении, а потому, чтобы ходить на нем по льду, нужно пройти специальное обучение. Владислав Абайкин у штурвала с 2013 года. Говорит, что самое сложное в управлении судном на воздушной подушке — высокая скорость, заносы и отсутствие тормозов.

Нужно учитывать заранее свою скорость и вовремя останавливать винт. В заливе — 20−25 узлов, в Неве и при проходе под мостами скорость снижаем, чтобы четко пройти мосты.Владислав Абайкин, капитан маломерного судна

Под Троицким мостом мимо стрелки Васильевского острова и Петропавловской крепости мы выходим в Малую Неву и отправляемся в сторону Финского залива. Всю поездку сопровождает аудиогид с рассказом о достопримечательностях города и судостроении.

Настоящая кульминация всей прогулки — это остановка в акватории Финского залива прямо на льду. За моей спиной — «Лахта Центр» и флаги, которые в хорошую погоду гордо развеваются. Здесь получаются самые яркие и красивые фотографии.

Такие прогулки будут проводить каждый день. Почувствовать драйв от разгона по льду и крутых поворотов, а также увидеть красоту архитектуры Петербурга разных эпох можно будет до марта, если позволит морозная погода.