Когда речь заходит о Владимире Высоцком, перед глазами встает образ гитариста с вечно взъерошенными волосами, хриплым голосом и бесконечной энергией. Его сценические рекорды известны всем: сотни песен, десятки ролей, бессонные ночи и легендарные концерты.
Но мало кто знает, что помимо творческих свершений, Высоцкий ставил и другие, не менее впечатляющие рекорды – на автомобильной трассе. Его жизнь за рулем была такой же стремительной, эмоциональной и порой опасной, как и его песни.
Renault 16 и знакомство с автобусом (или троллейбусом)
История автомобильных приключений Высоцкого началась с машины, которая стала символом его стиля вождения. В 1970 году он приобрел свою первую иномарку – французский Renault 16. Ну как приобрел! Это был подарок от Марины Влади.
До «Рено» у Высоцкого были авто отечественного производства: ГАЗ-21 и ВАЗ-2101.
Но радость от новенького автомобиля была недолгой. В тот же день, возвращаясь из театра, Высоцкий не справился с управлением и врезался в автобус (или троллейбус). По иронии судьбы, это было не просто столкновение, а буквально «лобовое знакомство» с общественным транспортом.
Renault получил серьезные повреждения, но сам бард отделался легким испугом. Уже тогда стало ясно, что его отношения с машинами будут складываться непросто.
Легенда, обгоняющая время
Агрессивный стиль вождения Высоцкого быстро стал легендой среди друзей и знакомых. Он любил скорость, обгонял машины одну за другой, словно спешил успеть везде и сразу. Его часто видели за рулем в Москве и за ее пределами, всегда на высокой скорости.
По воспоминаниям современников, он водил машину так же, как жил – на пределе, с полной отдачей и без оглядки на правила. Если бы тогда существовали камеры фиксации скорости, его «портфолио» штрафов могло бы соперничать с творческим наследием.
Mercedes-Benz 350. Рекорд скорости и встреча с кюветом
Одним из самых ярких автомобилей в жизни Высоцкого стал голубой Mercedes-Benz 350 – мощный и роскошный для своего времени.
Как Высоцкий провез в СССР свой легендарный «Мерседес»
Представьте себе Москву середины 70-х. На улицах – в основном «Волги» и «Жигули», а иномарки с советскими номерами можно пересчитать по пальцам. И вот среди этого автомобильного пейзажа появляется небесно-голубой красавец «Мерседес» S-класса.
В 1976 году во время гастролей в ФРГ Высоцкий приобрел на мюнхенском авторынке Mercedes-Benz 350 SE 1974 года выпуска редкого цвета «голубой металлик». Машина была технической новинкой: одна из первых в мире с системой ABS, гидропневматической подвеской и автоматической коробкой передач. Чтобы его купить, Высоцкому пришлось продать свой BMW, добавить гонорары от концертов и, по некоторым сведениям, воспользоваться помощью супруги Марины Влади и друзей.
Самым сложным оказалось не купить, а ввезти автомобиль в СССР. По одним воспоминаниям, чтобы растаможить «Мерседес», Высоцкий дал несколько неофициальных концертов для сотрудников таможни, и в благодарность ему позволили выплачивать немалую пошлину в рассрочку. По другой информации, у него было специальное разрешение на ввоз без пошлины, подписанное заместителем министра внешней торговли.
Возможно, сошлись оба обстоятельства. 8 июля 1976 года автомобиль с двигателем V8 был официально зарегистрирован в ГАИ Краснопресненского района Москвы под номером 71-76 ММУ, став одним из первых «Мерседесов» в частных руках в Союзе.
Повод посмеяться
Появление такой машины на московских улицах породило массу курьезных ситуаций. В те годы считалось, что на подобных «Мерседесах» разъезжает только Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев. Поэтому, завидев голубой седан, некоторые гаишники, не разобравшись, инстинктивно вытягивались в струнку и отдавали честь, что невероятно забавляло самого Высоцкого.
Рекорд скорости
И именно на этой машине бард поставил свой самый впечатляющий и печальный рекорд. Однажды, он разогнал машину почти до 200 км/ч, но не справился с управлением, и Mercedes вылетел в кювет. Это происшествие могло закончиться трагически, но Высоцкий снова выжил, хотя автомобиль был сильно поврежден.
Этот случай лишь подтвердил, что его страсть к скорости иногда брала верх над осторожностью.
Постоянный авторемонт
Шутки о том, что машины Высоцкого чаще были в ремонте, чем на ходу, имели под собой веские основания. Из-за частых аварий и поломок его автомобили проводили в сервисах едва ли не больше времени, чем на дорогах. Друзья в шутку называли его «лучшим клиентом авторемонтных мастерских Москвы».
И действительно, если бы тогда существовала карта лояльности для таких заведений, Высоцкий давно бы получил платиновый статус. Каждая поездка могла закончиться визитом к механикам, но это не останавливало барда – он снова садился за руль, как только машину возвращали из ремонта.
Аккуратность в хаосе
Несмотря на все аварии и рискованные маневры, близкие друзья Высоцкого отмечали, что он «бился аккуратно». Как это возможно? Оказывается, даже в моменты опасности он сохранял хладнокровие и удивительным образом избегал серьезных травм.
Возможно, его опытный взгляд и быстрая реакция помогали смягчать последствия. Высоцкий знал свои машины до винтика, чувствовал их поведение на дороге, и эта связь не раз спасала ему жизнь. Его вождение было хаотичным лишь на первый взгляд – на деле это был сплав азарта, мастерства и безграничной веры в удачу.
Заключение
Автомобильные истории Владимира Высоцкого – это не просто забавные эпизоды из жизни великого барда. Они отражают его суть, основанную на жажде скорости, бесстрашии, любви к риску и вечному стремлению быть первым, даже если это гонка с самим собой.
Его машины ломались, бились, требовали ремонта, но он никогда не отказывался от нового вызова. И, как ни парадоксально, именно за рулем он находил ту же свободу, что и на сцене – свободу движения, скорости и полета.
Понравились истории о неожиданных рекордах Владимира Высоцкого? На канале «Фактусиос» вас ждет еще больше удивительных, забавных и правдивых фактов из жизни звезд! Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые статьи!