Проблема «гармошки»: трамваи «Довлатов» в Петербурге ждут доработки

В течение 2024 – 2025 годов на 16‑м трамвайном маршруте, связывающем Волково с Нарв­скими воротами, полностью обновился подвижной состав («16‑й взяли в кольцо» в номере от 11.03.2025). Теперь там ходят исключительно «Довлатовы» — двухсекционные вагоны екатеринбургского производства. И почти сразу у этих трамваев начались проблемы: из‑за особенностей сочленения секций даже при минимальной скорости начинается сильная «болтанка» из стороны в сторону. Для людей со слабым вестибулярным аппаратом такая манера движения оказалась критичной, и им пришлось отказаться от пользования 16‑м маршрутом в пользу других видов общественного транспорта, в частности автобусов и троллейбусов.

Отличие «Довлатовых» от старых двухсекционных трамваев — в количестве колесных тележек: две против трех. На старых вагонах тележки были впереди, сзади и под «гармошкой», у «Довлатовых» — только впереди и сзади. Повисшая над пустотой «гармошка» и начала раскачиваться так, что это видно не только из салона, но из окон машин, которые едут рядом.

В «Горэлектротрансе» за­явили, что о проблеме знают: «На трамвайных вагонах модели 71-421Р «Довлатов» при эксплуатации на линии была выявлена «боковая качка». На данный момент заводом-изготовителем выработано техническое решение по устранению данной проблемы. В настоящее время происходит реализация технического решения, после чего производится комиссионная обкатка трамвайных вагонов».

Исправить весь подвижной состав — а «Довлатовы» ходят не только по 16‑му маршруту, но и по 1‑му (Детская улица — улица Кораблестроителей) и 40‑му (Детская улица — Тихорецкий проспект) — собираются в январе.

«Данная модель трамвайных вагонов не будет отстранена от работы на линии во время периода устранения «боковой качки». Реализация технического решения будет производиться в процессе эксплуатации трамваев», — добавили в «Горэлектротрансе».