Громкий лозунг профсоюза РЖД в 2026 году гласит: "Сила России в единстве, сила профсоюза - в людях!" Стоит ли ждать от профсоюза железных дорог в новом году прогресса в части продвижения интересов простых работников и борьбы с нарушениями законных прав трудящихся?
Что бы ответить на данный вопрос, давайте посмотрим на результаты работы профсоюза за последние 10 лет.
Чего удалось добиться в области поддержания интересов работающих?
1. Продлено действие коллективного договора, соответственно остаются в действии основные меры РЖД по поддержанию благосостояния и здоровья работников, в том числе - действует программа дополнительного медицинского страхования, продолжает начисляться премия "за преданность компании" и так далее.
Собственно говоря, на этом всё.
Ничего нового профсоюз на РЖД в перечень обязательств работодателя не внëс, новых, порой очень даже ожидаемых, дополнений в Коллективный договор не добавил. Спрашивается, а пытался ли?
Учитывая, что профсоюз на железной дороге давно уже перестал быть "самостоятельной" инстанцией, ответ, на мой взгляд очевиден. Профсоюз делал лишь то, что ему позволяло делать руководство РЖД.
Резюмируя вышесказанное, можно сделать вывод, что подобные лозунги у профсоюза РЖД не более чем красивая пиар акция, в которой намеренно подчёркивается, что профсоюз на стороне работника. Фактически на железной дороге профсоюз давно уже на стороне работодателя. Почему? Думаю причины вполне логичные: принципиальных людей, бескорыстно отстаивающих интересы работяг всё меньше, при этом карьеристов, желающих красивыми лозунгами создать своё собственное благосостояние с каждым годом всё больше.
Казалось бы, везде наверное подобная ситуация?
Соглашусь, ситуация, когда профсоюз стал "ручным" у руководителей компании, имеет место быть не только на РЖД. Но и ситуации обратные, когда профсоюз умело ставить руководителей предприятий на место так же случаются.
За последние годы, на памяти ситуация на заводах-гигантах Форд и Дженерал Моторс, когда работа крупнейший автомобильных заводов Америки была практически остановлена в связи с невыполнением требований профсоюза о повышении заработной платы.
Вот это я понимаю, работа профсоюза.
Работники позвали представителя профсоюза и, образно говоря, решили, что в следующем году зарплата должна вырасти на 15% и мотивировали это тем, что по ожиданиям общественного мнения, цены в следующем году вырастут на 15% (а не как по официальным данным на 5,76%). Представитель профсоюза эту информацию донес до руководства компании. Если руководство с заявленными требованиями не согласилось, работники на следующий день не вышли на работу (все) и конвеер встал, предприятие начало нести убытки.
Как вариант, в таком случае, работодатель предлагает какой-то свой вариант решения и в итоге стороны приходят к компромиссу, договорившись, например на 14%, а не на 15. Тем не менее, в такой ситуации чётко прослеживается роль профсоюза как законного и грамотного представителя работников при переговорах с работодателем об улучшении условий труда и его оплаты. В таком случае, профсоюз в праве выдвигать громкие лозунги и говорить о своей приверженности интересам простого работника. Для такого профсоюза сила - действительно в людях. А для профсоюза РЖД сила по прежнему в деньгах и власти, к моему глубочайшему сожалению.
Изменится ли подобная ситуация? Верить в лучшее ещё никто не запрещал...
Спасибо за внимание!
Всем добра!