МОСКВА, 16 января, ФедералПресс. Подходы к защите автомобилей от угона за последние годы заметно изменились. Классические сигнализации утратили роль основного барьера для злоумышленников, а рынок автомобильной безопасности сместился в сторону сервисных и электронных решений. Эксперт по автоэлектрике и диагностике Илья Николов рассказал, какие системы сегодня действительно эффективны и на что стоит ориентироваться автовладельцам.
По словам специалиста, привычные сигнализации давно перестали быть простыми устройствами, подающими звуковой сигнал. Современные комплексы совмещают функции охраны и сервиса: дистанционный запуск двигателя, управление прогревом, контроль автомобиля через мобильное приложение. Существенную роль в изменении рынка сыграло и распространение штатных иммобилайзеров, которые во многих случаях обеспечивают более надежную защиту, чем бюджетные сторонние системы.
При этом специалист подчеркивает, что полностью исключить риск угона невозможно. Основная задача – максимально увеличить время, необходимое злоумышленнику. Даже дополнительные пять-десять минут могут сыграть решающую роль. Одним из самых эффективных решений он называет защиту электронного блока управления двигателем. Установка металлического антивандального короба на ЭБУ делает угон практически невозможным, так как доступ к ключевому элементу блокируется.
Еще один востребованный метод – скрытая механическая блокировка, фактически возвращающаяся к решениям 1990-х годов. Речь идет о тайной кнопке, влияющей на цепь зажигания или бензонасоса. Однако, как уточняет эксперт, правильная реализация крайне важна: вместо обычного разрыва цепи используется заземление. В этом случае попытка обхода приводит к короткому замыканию, а двигатель так и не запускается. Такая защита считается эффективной, но требует профессиональной установки, чтобы не повредить электронные системы автомобиля, передает «Кузов медиа».
Ранее «ФедералПресс» писал, что будет с ценами на отечественные авто в 2026 году.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова