Доброго времени суток всем автолюбителям.
Моя коллега по работе пару лет назад купила себе новый китайский кроссовер OMODA C5.
Знаю, что многие сейчас интересуются и покупают китайские автомобили. В интернете много противоречивых отзывов по китайскому автопрому, поэтому я решил поинтересоваться у коллеги, что сподвигло ее купить эту модель, какой опыт использования и какие проблемы/нарекания имеются за 2,5 года эксплуатации.
Далее пишу с ее слов.
Когда я впервые увидела этот автомобиль, он сразу же зацепил своим каким-то нереально красивым дизайном. Это была любовь с первого взгляда. Я недолго думая, решила сдать свой автомобиль в трейд-ин и взять OMODA C5 в комплектации Life Style.
Итак пройдемся по автомобилю:
Дизайн
OMODA C5 это настоящий дизайнерский эксперимент. Красивейшая решетка радиатора, плавные линии, эффектные передние и задние фонари - все это создает образ автомобиля из будущего.
В городе он точно выделяется из толпы. Я часто ловила на себе взгляды прохожих и других водителей, получала комплименты и это было очень приятно.
Салон
Пересаживаясь в салон, я ожидала увидеть что-то такое же экстравагантное, как и снаружи. И, в целом, ожидания оправдались. Салон OMODA C5 выполнен в современном стиле, с акцентом на минимализм и технологии.
Из минусов - качество пластика посредственное, не очень комфортные сидения (в долгих поездках начинает болеть поясница, затекают ноги).
Приборная панель и мультимедиа
2 экрана, оформленные в единый блок, выглядят эффектно. Приборная панель тоже цифровая и информативная. Мультимедиа система шустрая и интуитивно понятна. Имеется поддержка Apple CarPlay и Android Auto, которая работает без замечаний. Также есть атмосферная подсветка, которая меняет цвет в зависимости от режима езды.
Пространство
Для городского кроссовера места в салоне достаточно. Спереди комфортно устроится даже высокий водитель, а сзади двое взрослых или трое детей разместятся без проблем. Багажник, конечно, не очень большой, но для повседневных нужд вполне подходит.
Динамика и Управляемость
Для города и трассы динамики мощности хватает с запасом. Разгон шустрый, обгоны даются легко, вариатор работает плавно, без рывков.
В части управляемости отмечу, что машина хорошо держит дорогу, крены в поворотах умеренные. Подвеска настроена скорее на комфорт, поэтому мелкие неровности дороги она проглатывает без проблем. На более крупных ямах, конечно, чувствуется, но ничего критичного.
Из минусов - зимой, когда на дорогах не убран снег или гололед, чувствуешь, что машина достаточно легкая и она не очень уверенно держит дорогу. Такое ощущение, что это лодка, которая скользит по волнам.
Шумоизоляция
Здесь OMODA C5 тоже неприятно удивила. В салоне на невысоких скоростях слышен шум дороги. Проблема, конечно, решаема, но требует дополнительных вложений.
Итоги эксплуатации за 2,5 года
За 2,5 года пробег составил почти 50000 км. На пробеге около 40000 км, перестал работать один датчик парктроника, который сразу же поменяли бесплатно по гарантии.
Каких-либо иных проблем с автомобилем не было. Регулярно прохожу ТО, где меняют все расходники.
Вывод
В целом я машиной довольна и приятно удивлена качеством китайского автопрома. Плюсов в машине гораздо больше, чем минусов. Для города эта модель подходит идеально.
Всем спасибо за внимание. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки