Завод-изготовитель указывает заводской размер колёсных дисков для конкретной модели автомобиля. Но владельцы порой устанавливают колёса большего или меньшего размера – чаще большего, ведь с ними машина выглядит агрессивнее и спортивнее. А есть ли в этом практический смысл? Поговорим о том, могут ли диски изменить эксплуатационные характеристики автомобиля и его управляемость.
Начнём с того, что в инструкции от производителя обычно указаны нужные размеры дисков и колес. И там вполне могут быть варианты – например, в допуски может вписываться замена 15-дюймовых дисков на 17-дюймовые. Однако на дорогах есть автомобили, чьи диски явно выходят за разрешённые пределы. К тому же, эксперименты даже в допустимых пределах могут сказаться на функциональных показателях автомобиля. Об этом ниже.
Увеличенные диски
Есть ли технические преимущества?
Увеличенные диски (при правильном подборе шин) дают некоторые плюсы в управляемости: низкопрофильная резина обеспечивает более точные реакции руля, меньший крен кузова в поворотах и повышенную устойчивость на высоких скоростях за счет расширенной площади контакта с дорогой.
Но есть риски. И их немало:
Езда станет жестче
Ямы и кочки не компенсируются высоким профилем колёс, а передаются на подвеску и далее на кузов.
Страдает динамика разгона
Огромные диски заставляют двигатель работать с перегрузкой из-за неправильно подобранных передаточных чисел трансмиссии (разгон до 100 км/ч +0,5-1 с)."
Пострадает тормозная система
Нетипичные для данного автомобиля диски (при +1-2" к диаметру) способны ухудшить вентиляцию тормозных механизмов, что особенно заметно в условиях частых торможений. Кроме того, неправильный подбор дисков может привести к нарушению баланса автомобиля, что отрицательно скажется на устойчивости при торможении.
Возрастает нагрузка на трансмиссию
Элементы трансмиссии не рассчитаны на вращение увеличенных колес. Момент, с которым колёса воздействуют на трансмиссию, прямо пропорционален их размеру, так что чем больше колёса – тем сильнее нагрузка, особенно при полном приводе.
Уменьшенные диски
Их иногда ставят на зиму – считается, что это обеспечивает больший комфорт при езде по снегу. Маленькие диски с высоким профилем шин повышают клиренс на 1-3 см, улучшая проходимость, плюс улучшают амортизацию на кочках.
Но! Ухудшается управляемость автомобиля, растёт тормозной путь, увеличивается риск заноса. Так что уменьшенные диски могут пригодиться разве что для off-road с лифтом и широкой резиной. Для трассы и города они бесполезны.
А как влияют материалы и вес дисков?
- Стальные диски – доступные и прочные, но кому-то могут показаться тяжеловатыми для города. Хороши для бездорожья или плохих дорог.
- Легкосплавные диски – ускоряют разгон, продлевают жизнь подшипникам и улучшают торможение. Отлично подходят для машин в городских условиях.
- Кованые диски. Дорогие, но очень прочные и выглядят эффектно. Такие диски ставят на спортивные автомобили, там они обеспечивают максимальную безопасность и производительность.
Можно ли экономить на дисках?
Это плохая идея. Дешёвые диски нередко делают из второсортного сплава и по кривой геометрии: мало-мальски приличная яма способна сломать спицы, обод может быстро деформироваться, а то и вовсе отлететь на какой-нибудь кочке. Что может стать фатальным на трассе.
Балансировка у таких дисков тоже хромает, и уже через пару тысяч км водитель заметит вибрацию на руле. Ремонт подвески, кстати, обойдётся дороже, чем нормальный комплект дисков.
Резюмируем:
Колесные диски – не просто элемент дизайна автомобиля, но и важный фактор, влияющий на безопасность езды.
Практической пользы для обычного водителя от замены дисков обычно нет. Всё-таки в городе и на трассе в приоритете безопасность, и лучше выбирать качественные диски по параметрам вашего автопроизводителя, а не «красоту» по рекомендации непонятного мастера. Если хочется изменить внешний вид машины, сделать её более агрессивной – лучше перекрасить диски или установить на них парящие колпачки.
Материал подготовлен брендом Havens
Havens – моторные масла премиум-уровня из ОАЭ, пришли в Россию на смену пропавшим брендам. Ознакомиться с ассортиментом можно на нашем официальном магазине на OZON.
Причины присмотреться к Havens:
🛢️Производитель – Oscar Lubricants, один из крупнейших заводов по производству смазочных материалов на Ближнем Востоке.
🛢️У масел Havens отличная база на основе лёгких сортов нефти Саудовской Аравии, с низким содержанием серы и присадками от ведущих мировых производителей.
🛢️Молибден в составе, высокое щелочное число и повышенная вязкость при 100°C позволяют увеличивать интервалы замены.
🛢️Масло официально ввозят в РФ, оно проходит контроль качества и дополнительные испытания в независимой лаборатории.
Подробнее о составе и преимуществах рассказываем тут.
Моторные масла Havens соответствуют и превосходят стандарты качества ISO 9001, ISO 14001 и ISO 1800, требования API (American Petroleum Institute), ACEA (European Automobile Manufacturers Associations), JASO (Japanese Automotive Standards Organisation), ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee). А также соответствуют требованиям таких ОЕМ-производителей, как Mercedes, Volkswagen, Porsche, MTU, Renault, MAN, Daimler, BMW, PSA, Ford, GM, Volvo.