С 1 февраля 2026 года стоимость проезда в автобусах АО «Башавтотранс» в Уфе и других городах региона вырастет, сообщили в региональном Минтрансе в пятницу, 16 января.
Рост тарифов в автобусах
С 1 февраля 2026 года в Башкирии вырастет стоимость проезда в автобусах АО «Башавтотранс». На городских маршрутах билет подорожает с ₽41 до ₽46 при оплате наличными. Владельцы карты «Алга» будут платить ₽42 вместо прежних ₽34. На межмуниципальных маршрутах тариф рассчитывается исходя из предельного тарифа — ₽4,6 за километр пути.
— Изменение стоимости проезда — вынужденная мера, вызванная общей инфляцией, ростом цен на топливо, запчасти, ремонты и зарплаты сотрудников, а также необходимостью обновления автопарков. Подобные меры уже приняли многие регионы России, — пояснила министр транспорта и дорожного хозяйства Башкортостана Любовь Минакова.
Для сравнения, в Казани билет в городском транспорте подорожал до ₽46, в Новосибирске — до ₽45, в Краснодаре — до ₽51, а во Владивостоке — до ₽60.
Тарифы на автобусные маршруты в Башкирии с 1 февраля 2026 года
Тип услуги Цена сегодня Цена с 1 февраля Динамика Городской маршрут (наличные) ₽41 ₽46 +12% Городской маршрут (карта «Алга») ₽34 ₽42 +24% Межмуниципальный маршрут (за 1 км) ₽4,1 ₽4,6 +12%
Да, вроде бы рост всего на ₽5–₽8, но если считать за 20 рабочих дней (только поездки на работу и обратно), набегает уже ₽200–₽320, а за год — ₽2`400–₽3`840. В итоге, даже на одного человека, сумма выходит внушительная.
Мэр Уфы стал водителем троллейбуса
Социальные льготы остаются
Все действующие льготы сохраняются. Единый социальный проездной билет (ЕСПБ) стоимостью ₽600 в месяц по-прежнему доступен 127`000 жителей Башкортостана. Меры поддержки распространяются на детей участников спецоперации и многодетные семьи.
— Карта «Алга» с 2019 года позволила жителям региона сэкономить более ₽1,7 млрд. В рамках акции «Счастливый час» пассажиры совершили более 32 млн пересадок, сэкономив почти ₽1 млрд, — рассказал заместитель генерального директора АО «Башкирский регистр социальных карт» Олег Романов.
Уфимцам всё чаще не хватает автобусов
Проблемы и недовольство пассажиров
Жители Уфы продолжают жаловаться на работу общественного транспорта, особенно на маршруты частных перевозчиков.
— В час пик на автобус сложно сесть, на многих остановках нет укрытий от ветра и мусорных урн.
— После 19:30 ни одного трамвая по маршруту нет, все в депо на аграрном идут.
— Скажите, пожалуйста, когда закончится издевательство над людьми? Маршрут №244 — единственный в сторону «Нефтяника», да ещё и «ГАЗель»! Как в час пик должны добираться люди на работу, а бедные студенты?!
Отдельная проблема — частные перевозчики не принимают ни карту «Алга», ни банковские карты.
В начале декабря произошел инцидент со школьником — водитель 249-го маршрута отказался принимать оплату по карте «Алга» и не выпустил подростка на нужной остановке.
— Он увёз его дальше, «Алгу» принимать не хотел, только банковскую карту. Я сыну перевела деньги, но ведь могло и не быть интернета. У него сахарный диабет, и из-за стресса ему стало плохо, — рассказала уфимка.
— Проезд в этом маршруте (244) только переводом, карта Алга у них не действует, терминал достают из-под полов, — жалуется горожанка, впрочем такая ситуация практически на 90% «ГАЗелей».
Ресурсы Башкирии изношены почти на половину
Почему растут цены и что будет дальше
Транспортные эксперты напоминают, что тарифы на регулируемые перевозки всегда ниже экономически обоснованных расходов. Государство компенсирует разницу перевозчикам.
— Себестоимость перевозки всегда выше, чем тариф. С нового года все регионы поднимают цены на транспорт, включая электротранспорт. Рост обусловлен и индексацией зарплат, и увеличением расходов на обслуживание подвижного состава, — сказал аналитик Олег Арефьев.
В Уфе повышение цен на автобусные маршруты может стать лишь первым этапом: ожидается, что тарифы на трамваи и троллейбусы также вырастут из-за подорожания запчастей, контактных сетей и обслуживания новых трамваев PESA Fokstrot.
— Рост стоимости обслуживания электротранспорта иногда даже выше, чем у автобусов. Фонд оплаты труда составляет минимум 50% расходов, поэтому повышение тарифов вполне объяснимо, — добавил эксперт.
Один из самых крупных частных перевозчиков Уфы — компания ИП Батыров, как и остальные частные перевозчики Башкирии, также рассматривает возможность повышения цен на проезд.
— Мы рассматриваем возможность повышения цен, пока решение не принято. Расходы не покрываются, цены на бензин повышаются каждый месяц, иногда каждую неделю, в геометрической прогрессии. Запчасти дорожают, все дорожает, а мы не можем два года цены поднять, — рассказал предприниматель Фанис Батыров.
Башкирия ввела новые СВО-льготы
Цена — качество
С 1 февраля проезд в автобусах «Башавтотранса» подорожает, а социальные льготы и программы вроде «Алги» и «Счастливого часа» сохраняются. Судя по отзывам жителей Уфы и других городов Башкирии, пассажиры продолжат ездить «как сельди в бочке» — только теперь за это придется платить ещё больше.
— Основной вопрос сейчас не стоимости, а качества. Утром и вечером в транспорте как в «консервной банке», — написала подписчица Mkset.
Никогда не работать и шиковать: гайд для Уфы
Ранее Mkset рассказывал о том, что почему мэру Уфы пришлось сесть за руль троллейбуса.