Ту-22М3 — это один из самых узнаваемых и до сих пор опасных российских бомбардировщиков. Его создавали в конце 1960-х — начале 1970-х специально для борьбы с американскими авианосными ударными группами, которые всё ближе подбирались к советским берегам.
Предыдущая машина (Ту-22) оказалась неудачной: летала быстро только по прямой, но была неуклюжей, имела малую дальность и ужасно вела себя в плане управления (К серийному производству самолёт Ту-22 подошёл с недоведённой конструкцией и множественными проблемами технического характера, на устранение которых ушёл не один год.). Поэтому конструкторы КБ Туполева пошли на радикальные меры.
Что сделали гениального?
- Крыло изменяемой стреловидности — в полёте может менять угол: почти прямое для экономичного дальнего полёта, сильно откинутое назад — для скоростного прорыва на сверхзвуке.
- Поставили мощнейшие двигатели НК-25 — два таких монстра дают сумасшедшую тягу ≈ 245 кН на форсаже каждый.
- Сделали огромный бомбоотсек + внешние подвески — чтобы тащить тяжёлые ракеты различного назначения. Внутренний отсек, пилоны и грузоподъемность в 24 тонны делают Ту-22М3, по сути, ракетным транспортером, способным также сбрасывать крупнокалиберные
бомбы.
Результат получился впечатляющий: самолёт умеет и долго висеть в воздухе, и в нужный момент рвать на Мах ~1,9 (около 2000 км/ч), что очень не нравится расчётам ПВО.
Главные ТТХ Ту-22М3 (впечатляющие цифры)
- Экипаж: 4 человека
- Длина: 42,5 м
- Размах крыла: 34,3 м (в разложенном) → 23,3 м (в сложенном)
- Максимальная взлётная масса: ~124–126 тонн
- Боевая нагрузка: до 24 тонн (!!!)
- Боевая дальность: ~2400–2500 км с нормальной нагрузкой
- Перегоночная дальность: до 6800–7000 км
- Скорость максимальная: ~1900–2000 км/ч на высоте
Чем вооружён этот зверь?
Главное оружие — тяжёлые крылатые ракеты:
- Х-22 (до 1 тонны боевой части, скорость до 4 Маха, дальность подета 600 км) — классика "убийцы авианосцев", может оснащаться как обычой боеголовкой так и ядерной.
- Современная Х-32 — намного точнее, помехозащищённее, дальность пуска 1 000 км
- Х-15 (сверхзвуковые, меньшей дальности, но много можно взять)
- Свободнопадающие бомбы огромного калибра, мины
- Ядерное оружие — возможность сохранилась
Плюс в хвосте стоит дистанционно управляемая 23-мм пушка ГШ-23 — на всякий случай.
Модернизация Ту-22М3М — второе дыхание
С 2018 года началась глубокая модернизация самолета до версии Ту-22М3М:
- Цифровой комплекс бортового оборудования вместо аналоговых "«динозавров" 70-х
- Современный радар НВ-45
- Система СВП-24-22 — точность бомбометания выросла в разы
- ГЛОНАСС вместо старой навигации
- Стеклянная кабина (многофункциональные экраны)
- Совместимость с новейшими ракетами (включая потенциально "Кинжал")
- Улучшенные средства РЭБ, частичный отказ от пушечной турели в пользу электроники
Боевая эффективность выросла примерно в 2,2 раза, а ресурс планера продлили на многие годы.
Боевое применение в наше время
Ту-22М3 активно использовали в Сирии, а с 2022 года — в конфликте с Украиной. Главным образом самолёты запускают ракеты Х-22/Х-32 с безопасного расстояния по наземным целям. В 2024–2025 годах фиксировались регулярные пуски, в том числе массированные атаки.
При этом самолёт показал и уязвимость: несколько машин было повреждено прямо на аэродромах украинскими дронами — яркое напоминание, что даже самый грозный бомбардировщик без хорошей защиты базы остаётся очень дорогой мишенью.
Итог
Ту-22М3 — это классический пример "советского подхода": грубо, мощно, быстро и очень страшно даже на бумаге. Спустя почти 50 лет после первого полёта (1977 год) модернизированные машины остаются важнейшим элементом дальней авиации России, особенно в задачах морского удара и уничтожения крупных наземных целей на большом удалении.
Пока есть ракеты Х-32 и аэродромы, способные его поднять — этот "ответный удар" (Backfire) ещё долго будет заставлять адмиралов НАТО нервно оглядываться на восток.