Аукционный дом Barrett-Jackson готовит в Скоттсдейле большую распродажу для тех, кто любит классические американские пикапы и внедорожники, но не готов мириться с их возрастными привычками. На торги выставили целую подборку restomod-проектов: внешне они максимально близки к оригиналам, а вот «начинка» у большинства уже современная. Важный момент: все эти машины будут уходить с молотка без резервов, то есть без минимальной цены.
Читать на сайте: Barrett-Jackson выставит на торги restomod-пикапы и внедорожники Ford и Chevrolet, включая Bronco Кевина Харта
Главной приманкой стал Ford Bronco 2024 года, который принадлежит Кевину Харту. Ситуация необычная: обычно берут старый автомобиль и «омолаживают» его новыми узлами, а здесь все наоборот. За основу взяли современный Бронко и заставили его выглядеть так, будто он приехал прямиком из конца 60-х или начала 70-х. Заводские кузовные элементы заменили на изготовленные на заказ панели, а образ дополнили черной окраской и съемной мягкой крышей. При этом под ретро-оберткой остался актуальный 2,7-литровый EcoBoost. И этот экземпляр тоже будет продаваться без каких-либо резервов, так что итоговая сумма будет зависеть только от настроя участников торгов.
Для поклонников «классики по-честному» подготовили Bronco 1973 года, который серьезно обновили технически. Ему достался 5,0-литровый V8 Coyote третьего поколения и 10-ступенчатый «автомат». В списке доработок также значатся усилитель рулевого управления, современные тормоза, выхлоп диаметром 2,5 дюйма и 17-дюймовые колеса. Салон освежили, но без модных экранов, которые часто портят атмосферу подобных проектов.
В лоте есть и Ford F-100 1968 года в бело-бирюзовой гамме. Пикап поставили на новое шасси Roadster Shop, добавили койловерную подвеску и 5,0-литровый Coyote V8, а точные цифры мощности здесь, похоже, не главное.
Дополняют компанию два Chevrolet. Первый — кастомный K10 1969 года на современном шасси GM с 6,2-литровым LS3 V8 мощностью 525 л.с., регулируемыми койловерами Fox, тормозами Wilwood, обновленным рулевым и полностью переделанным интерьером с современным головным устройством. Второй — Chevrolet C10 1965 года, известный по дебюту на SEMA-2015: он оснащен 6,7-литровым V8 с наддувом и соответствующим характером.
Популярные статьи:
