Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
dvnovosti.ru

Ждем запчасти из Китая - перевозчик объяснил сбои на пригородном маршруте

Жители пригорода жалуются на маршрут № 104, который связывает населенные пункты Ракитное и Гаровка‑1 с Хабаровском. По их словам, с недавних пор вместо вместительного автобуса на линию выходит малогабаритная маршрутка. Пассажиры сообщают, в часы пик автобус не вмещает всех желающих и людям приходится длительное время ждать следующий транспорт. - Наш маршрут № 104 обслуживает Данил Артамонов. Изначально на период праздников с 1 по 12 января он пустил на линию новый оранжевый автобус, который наиболее комфортен для пассажиров. Но затем опять пустил маршрутку на десять посадочных мест. А сегодня первого рейса и вовсе не было. Подскажите, когда на линию вернутся большие автобусы? — интересуется собеседница. Усложняет ситуацию еще и то, что, по словам пассажиров, перевозчик не выходит на связь в созданных им же чатах. - Он вообще на контакт с жителями не выходит. Мы связываемся с диспетчером, но все равно ничего непонятно. Люди ни уехать, ни приехать не могут, — сообщает женщина. Также пасс

Жители пригорода жалуются на маршрут № 104, который связывает населенные пункты Ракитное и Гаровка‑1 с Хабаровском. По их словам, с недавних пор вместо вместительного автобуса на линию выходит малогабаритная маршрутка. Пассажиры сообщают, в часы пик автобус не вмещает всех желающих и людям приходится длительное время ждать следующий транспорт.

- Наш маршрут № 104 обслуживает Данил Артамонов. Изначально на период праздников с 1 по 12 января он пустил на линию новый оранжевый автобус, который наиболее комфортен для пассажиров. Но затем опять пустил маршрутку на десять посадочных мест. А сегодня первого рейса и вовсе не было. Подскажите, когда на линию вернутся большие автобусы? — интересуется собеседница.

Усложняет ситуацию еще и то, что, по словам пассажиров, перевозчик не выходит на связь в созданных им же чатах.

- Он вообще на контакт с жителями не выходит. Мы связываемся с диспетчером, но все равно ничего непонятно. Люди ни уехать, ни приехать не могут, — сообщает женщина.

Также пассажирка заметила некую закономерность в том, какие именно автобусы выходят на линию. Если транспорт и приезжает, то нередко в неудовлетворительном состоянии.

- Если приезжает автобус № 104 большой, то № 123 будет маленький - туда-сюда их переставляет. Либо они ломаются, либо водитель говорит, что у него нет топлива и он следует на заправку. Говорит, мол, ждите другой. А другой - это он и есть, только с интервалом в два часа, — делится собеседница.

Отмечается, что для пригородных маршрутов оптимальны автобусы малого и среднего класса, вмещающие от 16-25 до 40-60 человек (включая стоячие места), обеспечивающие хорошую маневренность и достаточный комфорт для поездок на расстояния до 50 км, с учетом баланса между количеством сидячих мест (20-30) и общим потоком пассажиров в часы пик.

В минтрансе края заверили, что информация уточняется. Тогда редакция связалась с Данилом Артамоновым, чтобы получить комментарий по сложившейся ситуации. Выяснилось, что проблема действительно есть.

- Это была вынужденная экстренная мера, но она временная. Скоро все наладится, и снова вернем вместительные автобусы. Сейчас 12 машин на ремонте двигателей, ждем запчасти из Китая, — рассказал Данил Артамонов, один из крупнейших перевозчиков Хабаровска.

Напомним, недовольны горожане и работой троллейбусного маршрута № 9. По их словам, часто графики движения без предупреждения смещаются, а вагоны не вмещают всех пассажиров, особенно в утренние часы пик. Измученные пассажиры в очередной раз обратились к властям с просьбой продлить маршрут № 82, который бы стал решением давней проблемы, но администрация города заявила, что не планирует менять схему движения.

Юлия Скрипник, новости Хабаровска на DVHAB.ru