Prelude ушёл с рынка в начале 2000-х, и поклонники Honda долго скучали по стильному, надёжному и практичному купе. И вот он снова на сцене: увидеть этот автомобиль вживую на автошоу 2026 года — ощущение куда круче, чем любые фотографии!
Новая Honda Prelude Hybrid построена на платформе Civic, но фирменная доводка подарила ей спортивный характер, какого не ждёшь от семейных гибридов. Вблизи она кажется ещё дерзче, а в облике отчётливо угадываются отсылки к славному спортивному наследию Honda.
Это не просто гибрид в форме купе — здесь явно чувствуется дух первых Insight и даже CR-X. Личное знакомство с Prelude Hybrid доказывает: речь не просто о громком имени, а о по-настоящему яркой заявке от Honda — они всё ещё умеют удивлять.
Для этой статьи я использовал свежие официальные данные от Honda и мнение ведущих автомобильных экспертов.
Доступный, надёжный и реально драйвовый: подержанный спорткар, который стоит купить в 2025 году
Зажигательный, сбалансированный и неубиваемый — этот недооценённый спорткар доказывает: влюбиться в вождение можно не только за рулём новой машины.
Внешность, от которой невозможно оторвать взгляд
Увидеть Prelude Hybrid воочию — и понять: дизайн стал ещё эффектнее
Дизайнерам Honda удалось сделать экстерьер нового Prelude Hybrid по-настоящему запоминающимся. Обтекаемые формы, низкий и острый капот, широкая посадка и изящные линии делают машину одновременно спортивной и стильной.
Аэродинамические детали — не просто украшения: мощный передний спойлер и ровная форма багажника действительно улучшают прижимную силу на скорости и при этом смотрятся бесподобно.
19-дюймовые диски Berlina Black подчёркивают агрессивность силуэта, а фирменная светодиодная оптика и растянутые на всю ширину задние фонари делают Prelude Hybrid заметной моментально, где бы она ни появилась.
Передняя часть выполнена с педантичной тщательностью: решётка радиатора с чёрным хромом и синими акцентами спереди и сзади визуально подчёркивают мускулистый, низкий облик. Синие суппорты Brembo — чистый спортивный стиль.
Ручки дверей скрыты в кузове, а антенна аккуратно встроена в крышку багажника — никаких лишних деталей, только чистота линий и современность. Даже крышу соединяют с кузовом лазерной сваркой ради идеальной гладкости.
Цветов кузова на выбор — пять, включая новый матово-белый Winter Frost Pearl с имитированной или чёрной крышей. Другие оттенки: Meteorite Gray Metallic, Crystal Black Pearl, Rallye Red и Boost Blue Pearl.
Хотите большего? Фирменные аксессуары Honda добавят индивидуальности: отдельные 19-дюймовые диски Berlina Black, спойлер, аэродинамические накладки, тёмные эмблемы и стильные зеркала.
Лучшие недорогие спорткары с роскошью и технологиями
Я собрал самые интересные бюджетные спорткары 2025 года, где комфорт, гаджеты и азарт сочетаются как никогда прежде.
Honda заново изобрела классику в новом Prelude Hybrid
Это гибридное купе доказывает: возвращение Prelude было того сто́ит!
Для Honda всегда было важно умело сочетать радость от вождения с практичностью — и новый Prelude Hybrid отлично держит этот баланс. Его двухмоторная гибридная установка моментально откликается, не расходуя лишнего топлива.
Это та самая купе, в которую когда-то влюблялись энтузиасты — теперь на современном уровне. Стоит лишь пристально взглянуть — и узнаёшь неповторимую душу Prelude в каждой детали.
Эти спорткары дают за те же деньги больше, чем Porsche 911
Porsche 911 — эталон, но эти доступные купе способны подарить ярче эмоции за меньшую сумму.
Производительность по-новому: спорт для повседневности
Как Prelude Hybrid объединяет спорт и комфорт на каждый день
Prelude Hybrid — отличный пример того, как практичный лифтбек может быть драйвовым. В багажник легко помещается всё, от клюшек для гольфа до чемоданов, а сама машина остаётся быстрой и стремительной.
Фанаты ждали эту модель с нетерпением. В Японии её раскупили за считанные недели: много кто вновь выбрал Prelude спустя десятки лет.
В салоне много приятных отсылок к истории модели. Даже на петле ремня безопасности — дата рождения: 25 ноября 1978 года. Такие детали незаметно соединяют поколения поклонников.
Prelude Hybrid напичкана технологиями!
Возвращение стало ещё круче благодаря современным фишкам
Салон ориентирован на водителя, здесь сочетаются технологии и уют роскошного гран-туризма. В таком Prelude хочется часами колесить по трассам!
Больше всего поражают сиденья: мягкая кожа, спортивные подголовники, асимметричные упоры — надёжная поддержка, но без избыточной жёсткости.
Вентилируемые, с подогревом, с изящной синей прострочкой «ёлочка» и вышитым логотипом Prelude — эти кресла действительно особенные.
Цветовых вариантов два: сине-белый салон или чёрная классика. В любом случае — неповторимая синяя строчка, которая визуально отсылает к внешности гибрида.
Центральный тоннель и низ торпедо обшиты нежной экокожей Cloud с вышивкой Prelude — красиво, стильно, в меру сдержанно.
Руль — спортивный, с «усечённым» ободом, массивными ухватами, фирменной синей ниткой, отметкой 12 часов и алюминиевыми лепестками переключения передач прямо под руками.
Впервые для Honda — разные профили сидений: у водителя упоры жёстче, у пассажира — просторнее и мягче, ради большего комфорта.
Задние сиденья в компоновке 2+2, для ног — просторно: 81,3 см, а сам багажник легко доступен через пятую дверь и вмещает внушительные 428 литров.
Из-за скошенной крыши высоким пассажирам сзади будет тесновато, но сами сиденья складываются в пропорции 60/40: перевозить длинные вещи не проблема. Практичность на каждый день — на месте.
Этот спорткар доказывает: кайф за рулём — не только для толстосумов!
Лёгкий, цепкий и по-настоящему эмоциональный — этот родстер докажет, что азарт не зависит от размера кошелька.
Технологии и безопасность — уже в базе!
Prelude Hybrid: максимум гаджетов и высочайший уровень заботы о водителе
Prelude Hybrid не уступает современным стандартам: 10,2-дюймовая «приборка», сенсорный мультимедийный экран 9" с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и Google Built-in — всё это уже «в базе». Смартфон заряжается беспроводно — максимум удобства.
Цифровая панель — эксклюзив Prelude Hybrid: можно выбрать стиль отображения, а все показатели машины — буквально перед глазами.
Google Built-in открывает доступ к Google Assistant, навигации — всё быстро и удобно, а три года мобильного интернета идут бонусом.
Каждая Prelude Hybrid оснащена фирменной аудиосистемой Bose, специально настроенной для этой модели: восемь колонок, включая новые широкополосные Super65 в дверях и сабвуфер в багажнике — музыка всегда звучит чисто и объёмно.
Honda воплотила здесь свою философию «Безопасность для всех» на 100%: полный комплекс современных систем безопасности входит в стандартную комплектацию. Пакет Honda Sensing включает всё необходимое:
Прочность кузова усиливает новейшая архитектура ACE (Advanced Compatibility Engineering), а подушками безопасности прикрыт не только первый, но и второй ряд: эйрбэги для ног спереди, боковые и шторки. При аварии автомобиль сам экстренно тормозит — важно для минимизации последствий вторичных ударов.
Чем Prelude Hybrid цепляет за рулём
От мгновенного разгона до острого руля — это купе заряжает adrenalinом!
Prelude Hybrid построена на платформе с передней подвеской dual-axis (как у Civic Type R) и независимой многорычажкой сзади. От «горячего» Civic машина унаследовала регулируемые амортизаторы, четырёхпоршневые тормоза Brembo и новую систему S+ Shift для eCVT.
Хотите знать всё первым? Подпишитесь на рассылку — и вас не удивит ни одна новость о Prelude Hybrid!
В прошлом eCVT часто критиковали за скучную работу — но у Prelude с S+ Shift всё иначе. В режиме Sport появляются «перегазовки», звук двигателя становится бодрее, имитация классического автомата настолько реалистична, что рука сама тянется к переключениям. Даже ограничитель оборотов реагирует по-спортивному!
Под капотом — атмосферник на 2 литра по циклу Аткинсона выдает 141 л.с. при 6000 об/мин и 182 Н·м на 4500. Два электромотора дают ещё 181 л.с. и внушительный запас тяги — 315 Н·м. Совокупная мощность — 200 л.с.
Доступны четыре режима движения: Comfort, GT, Sport — и настраиваемый индивидуально. Можно полностью подстроить авто под свой стиль.
Honda Prelude Hybrid: характеристики и цифры
Двигатель
2,0-литровый атмосферник (4 цилиндра) + 2 электромотора
Мощность
200 л.с.
Крутящий момент
182 Н·м (ДВС) / 315 Н·м (электро) / итого: 200 л.с.
Трансмиссия
Электронный вариатор с прямой связью (eCVT)
Тип привода
Передний
Разгон 0–100 км/ч
7,2 секунды
Максималка
188 км/ч
Официальные данные динамики Honda пока не публиковала, но разгон до сотни около 7,2 сек — весьма неплохо.
Prelude Hybrid не соревнуется с трековыми спорткарами — здесь удовольствие не в максимальной скорости, а в чёткости управления. Именно за это её и любят фанаты драйва.
Prelude Hybrid может быть спокойно-расслабленным городским авто, а может взлететь адреналином на трассе — весь её кайф как раз в этой универсальности и способности подстраиваться под твой стиль.
Машина не пытается жить прошлым — она даёт новое определение драйва для настоящего поколения.
Это про инновации, контакт с дорогой и живые эмоции за рулём — доказательство: Honda не растеряла магию, которая делает поездки по-настоящему радостными.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru