Британский рынок новых автомобилей по-прежнему живет по правилам монохрома. Как отмечают в SMMT, предпочтения покупателей почти не меняются: лидируют спокойные оттенки, а яркие решения остаются нишевыми. При этом в других странах белый цвет так и не смог подняться на «подиум»: на него пришлось 13% продаж, а интерес к нему просел сразу на девять процентов. Красный тоже теряет позиции и за год опустился с пятого места на шестое.
Читать на сайте: SMMT: британцы выбирают серый и черный, а бирюзовый оказался самым нелюбимым цветом новых авто
Есть и откровенные аутсайдеры. Например, бирюзовый в Великобритании считается самым нелюбимым оттенком. Правда, справедливости ради, его редко предлагают сами производители, поэтому итог закономерен: за прошлый год на дороги вышло всего 12 таких машин.
Эксперты объясняют консерватизм просто. По словам специалиста CAP Hpi Крейга Бриджмена, британцы спокойно относятся к выбору палитры, а серый сейчас воспринимается как «модный» цвет, особенно у ряда марок вроде Audi. Плюс он обычно чуть выгоднее при перепродаже, чем что-то необычное. И это подтверждается практикой: два одинаковых автомобиля, серый и коричневый, будут продаваться с разной скоростью. Первый уйдет за недели, второй может «висеть» месяцами. Более того, на подержанной машине примерно за 15 тысяч фунтов коричневый цвет способен снизить цену перепродажи на 300–500 фунтов.
Статистика по долям выглядит так: серый 27,6%, черный 23%, синий 15,2%, белый 13,1%, серебристый 6,3%, красный 5,8%, зеленый 4,9%. Дальше идут редкие варианты: желтый и оранжевый по 0,5%, лиловый 0,3%. При этом рост интереса к зеленому связывают с увеличением доли электрифицированных автомобилей и общим курсом на снижение выбросов CO2.
Популярные статьи:
