Разработка модели началась в 1983 году как проект секретного флагманского седана под кодовым названием F1. Почти полторы тысячи дизайнеров и инженеров работали над проектом, создавая более 450 прототипов. LS 400 был представлен общественности в январе 1989 года на Международном автосалоне в Детройте. Рыночные продажи начались в сентябре того же года. В январе 1990 года журнал Car and Driver включил LS 400 в список десяти лучших автомобилей года. В 1992 году Lexus обогнал по объёмам продаж в США европейских конкурентов Mercedes, BMW и Jaguar, став номером один среди импортных моделей премиум-класса.
- Идея создать новую марку появилась в августе 1983 года, когда глава Toyota Эйдзи Тойода объявил о необходимости выпуска автомобиля представительского класса. На тот момент бренд ассоциировался лишь с продажами для среднего сегмента, новинка должна была бросить вызов лидерам мирового автопрома.
Разработка модели началась в 1983 году как проект секретного флагманского седана под кодовым названием F1. Почти полторы тысячи дизайнеров и инженеров работали над проектом, создавая более 450 прототипов.
LS 400 был представлен общественности в январе 1989 года на Международном автосалоне в Детройте. Рыночные продажи начались в сентябре того же года.
Конструкция
- Lexus LS 400 — полноразмерный пятиместный седан на заднеприводной платформе с колёсной базой 2814 мм.
- Оснащался:32-клапанным бензиновым двигателем V8 DOHC объёмом 3969 см³ и мощностью 250 л.с.;
четырёхступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением ECT-i;
полностью независимой подвеской на двойных поперечных рычагах (за доплату — пневматической);
дисковыми тормозами с ABS на всех колёсах. - В стандартную комплектацию входили подушка безопасности для водителя, гидроусилитель руля и электрические регулировки передних сидений, ремней безопасности, рулевой колонки и электрохромных зеркал с функцией памяти.
- В список опций — премиум-аудиосистема Nakamichi, встроенный сотовый телефон с функцией громкой связи и первая в мире навигационная система GPS с голосовым управлением от Aisin (1992).
Маркетинг
В январе 1990 года журнал Car and Driver включил LS 400 в список десяти лучших автомобилей года.
В 1992 году Lexus обогнал по объёмам продаж в США европейских конкурентов Mercedes, BMW и Jaguar, став номером один среди импортных моделей премиум-класса.
Отзывы
- LS 400 получил восторженные отзывы прессы и потребителей. Автомобиль с 4-литровым V8, тихой работой двигателя и высоким уровнем комфорта получил восторженные отзывы.
- Однако были и негативные отзывы: в первый год продаж небольшой процент владельцев сообщил о некачественном соединении генератора и аккумулятора, деформации пластиковой крышки над задним стоп-сигналом и о том, что круиз-контроль периодически не отключается. Lexus использовал эту ситуацию, чтобы укрепить репутацию компании, ставящей клиента на первое место.