Toyota RAV4 – популярный кроссовер, но, как и любой автомобиль, он не лишен своих "болячек". Опыт владельцев показывает, что проблемы могут возникать в разных системах, от двигателя до электроники. Степень износа и необходимость ремонта во многом зависят от условий эксплуатации и своевременности обслуживания. Давайте рассмотрим наиболее распространенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы RAV4.
Двигатель:
Система EGR: после 100 000 км пробега клапан EGR часто забивается отложениями, что может привести к его заклиниванию. Также возможны утечки охлаждающей жидкости из теплообменника системы.
Цилиндро-поршневая группа: Двигатели RAV4 склонны к износу, поэтому потребление масла может увеличиваться уже после 200 000 км.
Дизельные моторы: Владельцы дизельных версий могут столкнуться с микротрещинами в гильзах цилиндров и прогаром прокладки ГБЦ после 150 000 км. После 200 000 км вероятно потребуется замена форсунок и сажевого фильтра.
Трансмиссия:
Вариатор (CVT): уже после 120 000 км пробега вариатор может начать проявлять признаки износа – повышенный шум и рывки при движении. Чаще всего требуется замена опорных подшипников валов.
Автоматическая коробка передач: к середине срока службы АКПП может появиться вой и вибрация, вызванные ослаблением стопора главного упорного подшипника выходного вала.
Вискомуфта: Неисправность подшипника вискомуфты проявляется свистом, гулом со стороны задней оси или вибрацией, сопровождающейся хрустом. Требует оперативной замены.
*Вискомуфта (вязкостная муфта) — это механическое устройство, которое передаёт вращающий момент посредством вязкой жидкости.
Подвеска:
Сайлентблоки задней подвески: Сайлентблоки продольных рычагов задней подвески подвержены износу и требуют замены на модернизированные детали.
Рулевая рейка: после 100 000 км пробега в рулевой рейке могут появиться стуки из-за износа упорных втулок.
Тормозная система:
Тормозные суппорты: Подклинивание тормозных суппортов – распространенная проблема, которую можно предотвратить регулярной очисткой и смазкой направляющих при каждом техобслуживании.
Электроника:
Выключатель стоп-сигналов: Контакты выключателя стоп-сигналов могут подгорать.
Моторчик отопителя: Слабый моторчик отопителя – еще одна типичная проблема.
Климатическая система: Возможны сбои в работе заслонок климатической системы.
Педаль газа: на некоторых автомобилях педаль газа может зависать – для этих машин проводилась отзывная кампания по замене.
В заключение:
Знание потенциальных проблем поможет владельцам Toyota RAV4 своевременно проводить профилактику и ремонт, продлевая срок службы автомобиля и избегая дорогостоящих поломок.
Рассчитать ТО на РАВ4, можете на нашем сайте: Тойота-Сервис
У нас 2 филиала Тойота Лиговский и Тойота Пискаревский.