Компактный внедорожник Jeep Renegade, который собирают на заводе в Гояне (штат Пернамбуку), добрался до очередной круглой отметки. По данным марки, за почти 11 лет присутствия модели на рынке выпущено уже 700 тысяч экземпляров. И это при том, что возраст у машины солидный, а спрос в сегменте по-прежнему высокий.
Читать на сайте: Jeep выпустил 700-тысячный Renegade: внедорожнику готовят рестайлинг и 48-вольтовый мягкий гибрид к 2026 году
В свое время Renegade оказался в числе тех моделей, которые переломили расстановку сил среди компактных кроссоверов. Вместе с Honda HR-V и Peugeot 2008 он сумел потеснить прежнего фаворита класса и даже выходил в абсолютные лидеры продаж в период 2019–2021 годов. При этом поколение с тех пор не менялось, но сам автомобиль заметно эволюционировал.
Первый крупный шаг пришелся на 2019 год. Тогда кроссоверу слегка освежили внешность: фары отказались от ксенона в пользу светодиодов, а передний бампер унифицировали для версий flex и diesel, добавив больше дорожного просвета. В салоне появились более крупная мультимедиа-система, знакомая по Compass, и новые блоки управления климатом.
Изначально Renegade предлагали с бензиновым двигателем 1.8 E.TorQ (139 л.с., 19,2 кгс/м), а также с 2.0 turbodiesel Multijet (170 л.с., 35,7 кгс/м). Но с 2022 года модель перевели на двигатель 1.3 T270 во всей линейке, одновременно проведя еще одно обновление: решетка радиатора стала тоньше, изменился бампер, сзади появились LED-фонари. Внутри внедорожник получил рулевое колесо в стиле Compass того периода и полностью цифровую приборную панель.
Отдельно производитель подтянул безопасность. В большинстве комплектаций в стандартное оснащение вошли шесть подушек, автоматическое экстренное торможение, ассистент удержания в полосе, распознавание дорожных знаков и контроль усталости водителя. Дальше изменения были точечными, в основном по версиям и оборудованию, но Renegade продолжал оставаться «входным билетом» в мир Jeep.
Однако скоро роль начальной модели перейдет к Avenger. Компания уже подтвердила появление этого кроссовера на платформе CMP, общей с Citroën и Peugeot. На фоне этого Renegade в ближайшей перспективе получит еще один рестайлинг, который уже замечали на тестах. Ожидается, что правки будут аккуратными и сохранят узнаваемый характер модели образца 2015 года.
Главная техническая новость связана с мотором 1.3 T270: ему готовят мягкий гибрид на 48 В. Это не полноценный HEV и не подключаемый вариант, который способен самостоятельно крутить колеса, но система будет заметно активнее, чем решения, применяемые сейчас у Peugeot и Fiat. В салоне тоже ждут обновления, с компоновкой ближе к Compass и более выраженным акцентом на мультимедиа. Дебют такого Renegade прогнозируют ближе к концу 2026 года, возможно, еще до выхода Avenger на местный рынок.
При этом бразильская сборка работает не только на внутренний спрос: Renegade из Гояны продолжают отправлять на экспорт по Латинской Америке, включая Мексику, Аргентину, Перу, Уругвай, Колумбию, Коста-Рику, Панаму, Доминиканскую Республику, Гватемалу, Сальвадор, Парагвай и другие страны.
Популярные статьи:
