В сеть “утекла” стоимость первого российского электромобиля Атом: хэтчбек без учёта госсубсидии оценивается в 3,9 млн рублей, а с государственной поддержкой цена опустится до 2,98 млн рублей. Официальная публикация ещё впереди, но производитель уже готовится предложить такую цену участникам программы бронирования.
🔋 Кратко про Атом
- 💡 Базовая и такси-версия (вторую отличает отсутствие переднего пассажирского кресла)
- 🚗 Мощность: 204 л.с.
- 🔌 Запас хода: до 500 км
- ⚡ Быстрая зарядка: 100 км за 8 минут
- 🏁 0–100 км/ч: 8 секунд
- 🚦 Максимальная скорость: 170 км/ч
- 🏭 Готовность к производству: полный цикл апробирован на «Москвиче», прототип уже собран
🤔 Что ещё важно знать?
- Российская электромобильная инфраструктура пока только развивается: количество быстрой зарядки ограничено, особенно вне мегаполисов.
- Электромобиль “Атом” серьёзно уделывает многих конкурентов по динамике и батарее (смотри, например, BYD Dolphin — тоже компакт, но с меньшей мощностью).
- Запуск программы “Хочу Атом” — неплохая маркетинговая ставка: можно зайти по спец.условиям раньше остальных.
🚦 Вывод
Атом — это амбициозная заявка на место в новом российском автопроме, но цена в 3,9 млн рублей (без субсидии) — ощутимая даже для энтузиастов. Если субсидии сохранятся и сервисная сеть станет реальностью, спрос на электрокар может появиться, тем более что характеристики “на бумаге” впечатляют. Главная интрига — как быстро будет расти инфраструктура зарядки и насколько продуманной окажется эксплуатация в реальных российских условиях.