Найти в Дзене
Finratings.kz

Транспортный налог в Казахстане: кто будет платить меньше, а кто — больше

С 2026 года в Казахстане меняются правила расчёта транспортного налога. Об этом сообщает издание «Диапазон» со ссылкой на разъяснения экспертов. Ключевые изменения затрагивают возраст автомобиля, подход к классификации транспорта, ставки для мощных авто и ввод акциза на премиальные машины, передает Finratings.kz. Как пояснила эксперт Qazaq Expert Club, финансист Жания Сандыбай, впервые при расчёте налога будет учитываться возраст автомобиля. Старые автомобили — налог ниже С 2026 года вводятся понижающие коэффициенты: для автомобилей 10–20 лет — налог уменьшается на 30%; для машин старше 20 лет — на 50%. По данным Бюро национальной статистики РК за 2025 год, около 67% легковых автомобилей в стране эксплуатируются более 10 лет, из них 41,5% — старше 20 лет. «Если в 2025 году владелец Hyundai Accent 2013 года с объёмом двигателя 1,4 платил 7 864 тенге в год, то по новым правилам его налог составит около 6 055 тенге — уже с учётом МРП 2026 года. Фактическая экономия — 30%», — пояснила Жани

С 2026 года в Казахстане меняются правила расчёта транспортного налога. Об этом сообщает издание «Диапазон» со ссылкой на разъяснения экспертов. Ключевые изменения затрагивают возраст автомобиля, подход к классификации транспорта, ставки для мощных авто и ввод акциза на премиальные машины, передает Finratings.kz. Как пояснила эксперт Qazaq Expert Club, финансист Жания Сандыбай, впервые при расчёте налога будет учитываться возраст автомобиля. Старые автомобили — налог ниже С 2026 года вводятся понижающие коэффициенты: для автомобилей 10–20 лет — налог уменьшается на 30%; для машин старше 20 лет — на 50%. По данным Бюро национальной статистики РК за 2025 год, около 67% легковых автомобилей в стране эксплуатируются более 10 лет, из них 41,5% — старше 20 лет. «Если в 2025 году владелец Hyundai Accent 2013 года с объёмом двигателя 1,4 платил 7 864 тенге в год, то по новым правилам его налог составит около 6 055 тенге — уже с учётом МРП 2026 года. Фактическая экономия — 30%», — пояснила Жания Сандыбай. Больше никаких «джипов» и «премиума» Отменяется норма, разделяющая транспорт по типам — джипы, пикапы, лимузины и фургоны. Теперь налог будет рассчитываться исключительно по категории, указанной в техпаспорте (A, B, C, D). Кроме того, отменяются повышенные ставки для легковых автомобилей с объёмом двигателя более 3 000 куб. см, выпущенных или ввезённых после 2013 года. Все легковые авто будут облагаться по единой шкале. «Если раньше владелец Toyota Land Cruiser 300 с объёмом 3,5 литра 2022 года выпуска платил 182 972 тенге, то за 2026 год он будет платить около 64 875 тенге — как за обычный автомобиль. Это почти в три раза меньше», — отметила финансист. Льготы для фермеров сохраняются Сельхозпроизводителям сохраняют налоговую льготу: один пикап на каждое крестьянское или фермерское хозяйство освобождается от уплаты транспортного налога — при соблюдении установленных требований. Дорогое авто — готовьтесь к акцизу При этом владельцам дорогих машин стоит быть внимательнее. С 1 января 2026 года легковые автомобили стоимостью свыше 77 млн тенге (18 000 МРП) будут облагаться акцизом 10% как премиум-автомобили. «Акциз будет взиматься не только при первичной регистрации, но и при каждой последующей перепродаже такого автомобиля», — подчеркнула Жания Сандыбай. Проще для бизнеса Для юридических лиц упростили отчётность: компании больше не обязаны сдавать квартальные расчёты по транспортному налогу. Остаётся только годовая декларация. Когда начнут действовать изменения Налог за 2025 год уплачивается по старым правилам — до 1 апреля 2026 года. Новые нормы применяются к 2026 году, фактически — в платежах в 2027 году. Таким образом, изменения в транспортном налоге в первую очередь снизят нагрузку на владельцев старых и мощных автомобилей, но одновременно сделают дороже владение премиальными машинами.]]>