СМОТРЕТЬ НА САЙТЕ ПЕРВОГО КАНАЛА
Длина сооружения на этом участке будущей Рублево-Архангельской линии почти 3,5 километра. Задача для инженеров не из простых. Поезда будут идти под крупными водными объектами.
Сегодня в столице дали старт большому транспортному проекту — строительству тоннеля на перегоне от новой станции «Серебряный бор» до станции «Строгино». Длина сооружения на этом участке будущей Рублево-Архангельской линии почти 3,5 километра. Задача для инженеров не из простых.
Поезда будут идти под крупными водными объектами — Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Новая ветка протянется от делового центра Москва-Сити за МКАД к Красногорску. По словам столичного мэра Сергея Собянина, это улучшит транспортную доступность почти для миллиона горожан.
С. Собянин: «Заходим большим щитом, подныриваем на глубину 44 метра и дальше, больше, чем через три километра, выходим уже в Строгино. Участок сложный, но технология целом отработана, думаю, все пройдет нормально. В целом вся линия должна построиться до Рублево-Архангельского в 2027 году, первая очередь уже будет запущена в этом году. Все идет по плану, даже с небольшим опережением».