Новые Москвич М70 и М90: есть ли в кроссоверах хоть что-то русское?
Москвич запускает два новых кроссовера, М70 и М90. Оба построены на китайских платформах. Продажи стартуют весной 2026 года. Цены пока держат в секрете. Чем удивят новинки и есть ли в них что-то российское - разбираемся.
Фотография: 110km.ru
Автомобильный завод «Москвич» решил удивить рынок: в 2026 году на российские дороги выйдут сразу два новых кроссовера — М70 и М90. Оба автомобиля позиционируются как замена современным японским моделям, но на самом деле их лидеры куда более восточные, чем кажется на первый взгляд.
До недавнего времени «Москвич» работал исключительно с JAC, копируя легковушки. Теперь же партнер сменился: новые кроссоверы созданы на базе модели SAIC — крупнейшего автогиганта Китая. Для российского бренда это шаг в сторону более амбициозных проектов, ведь SAIC давно и успешно осваивает европейский рынок, а их MG HS входит в топ продаж в Великобритании. Впрочем, сотрудничество с JAC никто не отменял, и теперь на конвейере будут соседствовать машины с другими лицами.
М70 — это пятиместный кроссовер, по габаритам близкий к Toyota RAV4 и Nissan X-Trail. Его длина – 4655 мм, колесная база – 2765 мм. Перед нами MG HS второго поколения, только с иным шильдиком. Под капотом - два направления: 1,5-литровый турбомотор на 172 силы с 7-ступенчатым «роботом» или 2,0-литровый двигатель на 231 силу с 9-ступенчатым автоматом. Пока привод только передний, но обещают и полноприводную версию. Оснащение стандартное для современного кроссовера: ABS, система переключения, контроль давления в шинах, автоматическая парковка, навигация, парктроники, кондиционер и крепления ISOFIX.
М90 - это уже совсем другой масштаб. Длина почти 5 метров, колесная база - 2915 мм, салон рассчитан на семь человек по схеме 2+3+2. В основе лежит MG RX9, который на некоторых рынках известен как MG QS или Roewe RX9. По размерам и формату М90 соперничает с Toyota Highlander. Здесь под капотом только один вариант - 2,0-литровый мотор на 200 л.с., чтобы не попасть под повышенный транспортный налог. Коробка - 9-ступенчатый автомат, привод - передний или полный.
Оба кроссовера уже прошли сертификацию в России, сборка идет по крупноузловой схеме. Это означает, что уровень локализации минимален: детали и агрегаты поставляются из Китая, а на заводе их лишь собирают. Отличия от китайских оригиналов минимальны: новые логотипы (буква «М» в стиле кремлевской стены), дефорсированный мотор у М90 и обещание полноприводной версии для М70. В остальном - это те же MG, только с российской пропиской.
Цены на новинки пока не раскрывают, но очевидно, что «Москвич» делает ставку на узнаваемость бренда и желание покупателей получить «свой» автомобиль вместо ушедших японских моделей.
#Москвич
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.