Найти в Дзене
Города России

Павелецкий вокзал, электричка, год 2024

Начиная с апреля живу на даче и мне приходилось пользоваться электричкой, чтобы добираться до работы. Теперь всё по порядку. Деревня Шишкино, там находится наша дача, а до станции Барыбино примерно 10 км и эти киллометры я преодолеваю на машине. Машину оставляю на стоянке на станции и направлялись к кассам, чтобы приобрести "билет " на электричку. За время (с апреля по сентябрь) я повидать много кассиров на этой станции и что очень обрадовало- все кассиры говорят тебе "Доброе утро " , а в 5 утра дорого стоит услышать такие слова, а после выдачи билета говорят "счастливого пути ". Здорово, с утра уже хорошее настроение. А теперь о моих наблюдения, которые я увидел в поездах. Приходят почти всегда разные электропоезда, разные во всех отношениях. Были электрички хорошие т.е. в жару работал кондиционер, в вагонах чисто и красиво и светло. Есть электрички "убитые ", двери в тамбур не закрываются, либо необходимо приложить максимум усилий, чтобы открыть или закрыть двери. В первом и после

Павелецкий вокзал, электричка, год 2024.

Начиная с апреля живу на даче и мне приходилось пользоваться электричкой, чтобы добираться до работы. Теперь всё по порядку. Деревня Шишкино, там находится наша дача, а до станции Барыбино примерно 10 км и эти киллометры я преодолеваю на машине. Машину оставляю на стоянке на станции и направлялись к кассам, чтобы приобрести "билет " на электричку. За время (с апреля по сентябрь) я повидать много кассиров на этой станции и что очень обрадовало- все кассиры говорят тебе "Доброе утро " , а в 5 утра дорого стоит услышать такие слова, а после выдачи билета говорят "счастливого пути ". Здорово, с утра уже хорошее настроение.

А теперь о моих наблюдения, которые я увидел в поездах. Приходят почти всегда разные электропоезда, разные во всех отношениях.

Были электрички хорошие т.е. в жару работал кондиционер, в вагонах чисто и красиво и светло. Есть электрички "убитые ", двери в тамбур не закрываются, либо необходимо приложить максимум усилий, чтобы открыть или закрыть двери.

В первом и последнем вагонах ехать невозможно, т.к. именно в этих вагонах открыт- работает туалет. Просто запах из туалета просто "убивает " и поэтому в этих вагонах всегда меньше пассажиров.

Не знаю почему, но кондиционирование вагонов осуществляется не по всему составу. Машинист за 5-10 минут до отправления сообщает по внутренней связи, что кондиционирование осуществляется в вагонах номер ........ . И конечно начинается движение пассажиров в уютный вагон, но естественно мест всем не хватало.

Иногда в прохладную погоду не работает отопление вагонов. Было жутко холодно. Потом наступила жара, а окна вообще не открываются (правда это было в основном весной). Некоторые окна даже были "закрыты " на шурупы.

Ежедневно в электричке что-то продают (мороженое, воду, сухарики, чипсы, зубные щетки, обложки для документов, средства от комаров, жидкость для чистки труб, авторучки, смеси для подкормки растений и список можно продолжать, но думаю, что всё понимают-продают всё, что угодно в наших электричках.

В этом году было очень много подростков, которые: кто играет на гитаре, саксофоне, скрипке, гармошке. Поют, есть даже с очень приятными голосами, есть просто те кто хочет заработать, а ни петь, ни играть не умеют, но всё равно горланят и брынчат на инструменте.

Часто ходят люди с фото ребёнка или взрослого и просят помощь на операцию, на жильё итд.

Когда едешь рано утром, пассажиров много, кто спит, кто в телефоне, а у меня есть возможность читать книги.

Поездка на электричке ничем не отличается одна от другой. Для меня конечно ездить на электричке хорошо, т.к. я в это время читаю книги и конечно наблюдаю за поведением пассажиров. Чтение книг это плюс, но есть конечно и не удобства, о них я уже писал.

Ну вот пожалуй и всё, что написал.

Спасибо всем.