Дорожная безопасность остается одним из главных вопросов для миллионов автомобилистов нашей страны. Эксперты Центра компетенций городской среды «СпецДорПроекта» провели масштабное исследование и выявили самые аварийные перекрестки России. Эти данные собираются не просто для статистики — они помогают органам власти понять, где и почему происходят ДТП, чтобы в будущем снизить их количество и сохранить жизни людей.
🚨 Лидер антирейтинга: саратовская развязка
Пальму первенства по опасности получила развязка в Ленинском районе Саратова, где пересекаются проспект Строителей и улица Академика Антонова. За последние 11 лет здесь произошло целых 90 дорожно-транспортных происшествий, что в среднем составляет 11,6 аварии в год за последние пять лет. Этот перекресток стал настоящим вызовом для местных властей и служб дорожной безопасности.
📍 Города-участники: от Омска до Уфы
Следом за Саратовом в рейтинге самых опасных перекрестков расположился Омск. На пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Масленникова за 11 лет зарегистрировано 79 аварий, или 10,4 ДТП ежегодно в среднем за последние пять лет. Не отстают и крупные города Урала и Центральной России. В Челябинске на перекрестке проспекта Победы и улицы Чичерина за тот же период произошло 66 аварий, а в Воронеже и Уфе на аналогичных участках — по 58 ДТП. Санкт-Петербург, несмотря на свою продуманную дорожную инфраструктуру, также попал в этот печальный список.
👣 Петербургская особенность: опасность для пешеходов
Петербургский перекресток проспекта Большевиков и улицы Дыбенко за 11 лет «накопил» 62 аварии, но его особенность в другом — здесь зафиксировано рекордное количество наездов на пешеходов. За эти годы людей сбивали здесь 21 раз, что заставило экспертов особо рекомендовать городским властям уделить внимание безопасности этой категории участников движения. Интересно, что местные чиновники не считают этот перекресток у метро «Улица Дыбенко» аварийным, что создает определенное противоречие в оценках ситуации.
🛡️ Меры безопасности: камеры и ограничения
В попытке улучшить ситуацию на проблемных участках дорожные службы активно внедряют различные меры. Так, на петербургском перекрестке Большевиков и Дыбенко установили камеры фото- и видеофиксации, которые в 2025 году уже зафиксировали 3631 нарушение — проезд на красный свет и выезды за стоп-линию. Кроме того, здесь запретили левый поворот с проспекта Большевиков при движении от улицы Крыленко и установили специальные световые секции для информирования водителей о присутствии пешеходов. Подобные меры постепенно внедряются и в других городах с высокой аварийностью.
Безопасность на дорогах зависит не только от инфраструктуры, но и от культуры вождения каждого участника движения. Знание самых опасных участков города может помочь водителям заранее подготовиться и проявить повышенное внимание. А как вы думаете, какие меры могли бы наиболее эффективно снизить аварийность на проблемных перекрестках? Делитесь своим мнением и личным опытом в комментариях.
