Карбас сегодняшнего дня — ближайший родственник героя прошлой недели, с небольшими, но заметными конструктивными отличиями. Он сшит тем же мастером, Алексеем Тимошенко, и обнаружен в том же Рабочеостровске.
Лодка относится к промысловому типу. Для неё характерен более высокий надводный борт и наличие носовой рубки. Повышенный борт увеличивает грузовместимость и остойчивость на волне, что важно при работе в акватории Белого моря. Рубка служит укрытием для экипажа и груза в условиях ветра и непогоды.
Подобные решения типичны для промысловых судов региона и наглядно показывают, как традиционная форма карбаса адаптируется под конкретные задачи, не выходя за рамки устоявшейся судостроительной школы.
Материалы получены в результате проекта «По следам поморского судостроения» реализованного Товариществом поморского судостроения.
Эта статья - одна из цикла статей, посвященных традиционному судостроению поморья. Другие заметки можно найти в нашем профиле, они все удобно лежат в подборке.
А чтобы научиться управлять кое-какими из этих лодок - приезжайте в наши походы по Русскому Северу! Мы путешествуем под парусом по Кенозерью, Пинеге и Мезени, осваиваем плотницкое мастерство и занимаемся искусством в отдаленных поморских деревнях. А еще исследуем Соловки и организуем парусно-плотницкий семейный лагерь Отцы и дети в деревне Ведягино.
Все подробности - на нашем сайте karbas-tour.ru
#традиционное_судостроение #поморье #Кемь #традиционные_лодки #поморскоесудостроение