В потоке стандартных предложений вторичного рынка автомобилей изредка появляются настоящие временные капсулы. Одной из таких находок стал седан Volvo S40 первого поколения 2003 года выпуска, который благодаря своему исключительному состоянию стал уникальным артефактом эпохи. Главная особенность этого экземпляра — феноменально низкий пробег, составляющий всего 22 250 километров, что для автомобиля возрастом более двух десятилетий является редкостью, сравнимой с музейным экспонатом.
Читать на сайте: «Капсула времени» на вторичке: в продаже всплыл Volvo S40 2003 года с подозрительно маленьким пробегом
История этой модели сама по себе представляет особый интерес для ценителей марки. Volvo S40 первого поколения, выпускавшаяся с 1995 по 2004 год, является продуктом глобального сотрудничества. Автомобиль был разработан совместно с японской компанией Mitsubishi на общей платформе, которая также использовалась для модели Carisma. Сборка осуществлялась не на традиционных шведских мощностях, а на совместном предприятии NedCar в голландском городе Борн. Это обстоятельство придает данному экземпляру дополнительную историческую ценность как представителю особой главы в истории Volvo (фото: auto.ru).
Внешне автомобиль сохранил отличное состояние. Кузов, окрашенный в темно-серый металлик, не имеет заметных следов коррозии или серьезных повреждений лакокрасочного покрытия. Надёжными свидетелями его российской биографии остались оригинальные рамки номерных знаков и стикер с логотипом одного из первых официальных дилерских центров Volvo в России, сохранившийся на крышке багажника.
Технически машина соответствует своей эпохе. Под капотом установлен проверенный временем 1,8-литровый бензиновый атмосферный двигатель B4184S9, развивающий 122 лошадиные силы. Агрегат известен своей надёжностью и простотой в обслуживании. Мощность передаётся на передние колёса через пятиступенчатую механическую коробку передач, которая в начале 2000-х годов считалась классическим выбором для компактного европейского седана.
Продавец из Оренбурга оценил этот раритет в 1 060 000 рублей. Эта цена, с одной стороны, может показаться значительной для 20-летнего автомобиля. Однако с другой — она отражает его коллекционную ценность, идеальную сохранность и статус «машины с историей», практически не имеющей аналогов на современном рынке. Для сравнения, за сопоставимую сумму сегодня можно приобрести только новый бюджетный автомобиль начального сегмента.
Популярные статьи:
