Началась проходка тоннеля между будущими станциями «Серебряный бор» и «Строгино» строящейся Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена, мэр столицы Сергей Собянин жал старт его строительству.
«Приступаем к самому сложному участку линии — проходим почти два километра под водой, под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Здесь, в Серебряном бору, заходим большим щитом, подныриваем на глубину 44 метра и дальше — больше чем через три километра — выходим уже в Строгине», — сказал градоначальник.
Щит-гигант «Лилия» проложит двухпутный тоннель диаметром 10 метров и длиной 3,34 километра. Мэр рассказал, что поезда будут курсировать под крупными водными объектами — Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Необходимую циркуляцию воздуха в тоннеле обеспечат мощные вентиляторы, поэтому возведение вентиляционных шахт, выходящих на поверхность, не потребуется, рассказал градоначальник.
В новом году планируется открыть первый участок Рублево-Архангельской линии от станции «Деловой центр» до «Бульвара Генерала Карбышева», в полностью линия до Рублево-Архангельского должна быть построена в 2027 году, отметил Собянин.
Отмечается, что Рублево-Архангельская ветка столичного метро включает в себя 12 станций на протяжении 27,6 километра. Она пройдет от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за МКАД и далее в Красногорск. С нее можно будет пересесть на Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро, а также на Московское центральное кольцо (МЦК). Ветка свяжет два деловых квартала — ММДЦ «Москва-Сити» и «СберСити» в Рублево-Архангельском.