Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
СноваЕдем.РФ

Sollers VS JAC: Битва гигантов!

Дорогие подписчики!
Попалась весьма показательная громкая статья на новостном сайте, посвященная новым автомобилям Sollers SP7 и JAC RF8, в которой говорится о том, что Sollers обошел в продажах JAC: Так ли это на самом деле? Давайте разберемся!
Цифры, которые в ней приводятся, заставляют серьезно задуматься о реальном состоянии дел с так называемым «импортозамещением» на авторынке.
Согласно данным, за целый месяц по всей стране было продано лишь 26 автомобилей этих двух моделей в сумме. Это крайне низкий, почти символический объем, который скорее похож на пробную партию или статистическую погрешность, чем на полноценный рыночный запуск. На таких показателях говорить о каком-либо замещении иностранных брендов, конечно, не приходится.
Особенно интересен ценовой аспект. Производители позиционируют Sollers SP7 и JAC RF8 как доступные альтернативы, однако их стартовые цены находятся в диапазоне от 4.5 до 4.6 миллионов рублей. В этом сегменте покупатель традиционно ожидает высокого уров

Дорогие подписчики!
Попалась весьма показательная громкая статья на новостном сайте, посвященная новым автомобилям Sollers SP7 и JAC RF8, в которой говорится о том, что Sollers обошел в продажах JAC:
 Так ли это на самом деле? Давайте разберемся!
Цифры, которые в ней приводятся, заставляют серьезно задуматься о реальном состоянии дел с так называемым «импортозамещением» на авторынке.

Согласно данным, за целый месяц по всей стране было продано лишь
26 автомобилей этих двух моделей в сумме. Это крайне низкий, почти символический объем, который скорее похож на пробную партию или статистическую погрешность, чем на полноценный рыночный запуск. На таких показателях говорить о каком-либо замещении иностранных брендов, конечно, не приходится.

Особенно интересен ценовой аспект. Производители позиционируют Sollers SP7 и JAC RF8 как доступные альтернативы, однако их стартовые цены находятся в диапазоне
от 4.5 до 4.6 миллионов рублей. В этом сегменте покупатель традиционно ожидает высокого уровня оснащения, надежности и статуса, а новички от Sollers и JAC (собранный в России, но из китайских компонентов) с неизвестной репутацией и сервисной сетью выглядят на этом фоне крайне слабо. За сопоставимые или даже меньшие деньги на рынке предлагается масса проверенных подержанных иномарок премиум-класса или новые автомобили глобальных брендов из Китая и Кореи.

Данные продажи наглядно показывают, что импортозамещение в автопроме обречено на провал. С таким объемом производства ни о какой "себестоимости" и речи быть не может. Современные заводы выпускают по одному автомобилю в 2 минуты, что дает низкую конкурентную цену для покупателя, а с таким объемом производства и объемом продаж единственное, что можно сделать - переклеить шильдики. Эта интересная статистика показывает, что завод выпускает не 1800 автомобилей и даже не 180, а всего лишь 18, соответственно, ни о какой сборке в России не может быть и речи. Действительно ли это завод или фантазия - делайте выводы самостоятельно. Ценность для потребителя здесь крайне минимальна, а цена за продукцию просто заоблачная! Несколько лет назад за такую цену можно было купить
BMW X5 или две KIA Carnival!

Также хотим отметить, что мы готовим очень объемную и подробную статью с исследованием, как же производится Москвич, правда или вымысел, что он действительно импортозамещается. Оставайтесь с нами и не пропускайте новые интересные статьи!

#автостат #JAC #Sollers #JACRF8 #SollersSP7 #рынокавтомобилей #импортозамещениеавтомобилей