Падающий авторынок в 2025-м вытянула российская сборка: аналитик привел аргументы

Итоги 2025 года для рынка новых легковых машин выглядят противоречиво: общий объем просел, но сегмент автомобилей, собранных в России, пошел в рост. Глава «Автостата» Сергей Целиков объяснил, за счет чего поменялась структура продаж.

По данным эксперта, за 2025 год в стране зарегистрировали более 1,3 млн новых легковых машин, что на 15,6% меньше аналогичного прошлогоднего показателя. На этом фоне продажи авто, сборка которых проходила внутри страны, наоборот, прибавили 8% и достигли более семисот тысяч. Доля таких авто поднялась до почти 53%. Одновременно снизились продажи брендов из Поднебесной: их реализовали менее 490 тыс.

В марочной картине, как отметил Целиков, заметно укрепился Belgee (выпускает Geely). Часть моделей Chery сменил бренд Tenet: за несколько месяцев ему удалось продать более 33 тыс, что обеспечило его вхождение в первую десятку по продажам. В ней также оказалась Toyota: продажи составили 29,1 тыс, что на 40% больше, чем в 2024-м.

Отечественный бренд Solaris, по словам эксперта, на местной сборке из оставшихся южнокорейских машинокомплектов увеличил результат в 2,3 раза – до 34,5 тыс. автомобилей – и занял восьмое место. Среди марок из топ-15 рост по году показали Jetour (+4%) и GAC (+6%).

Еще один зафиксированный тренд – дальнейшее усиление SUV: их доля достигла рекордных 74%. Целиков также считает, что при нынешнем уровне утильсбора в ближайшем будущем преимущество получат бренды, которые планируют заметно наращивать локализацию.