Найти в Дзене
FAVORIT MOTORS

В Госдуме предлагают упростить оформление тюнинга: где проходит граница допустимых доработок

Доработанные автомобили на дорогах – не редкость, а вот их регистрация нередко вызывает вопросы у владельцев. Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков заявил, что подход к таким изменениям можно сделать проще, если они не затрагивают безопасность движения. Как передает ТАСС 13 января, парламентарий выступил за легализацию тюнинга при условии, что внесенные изменения не ухудшают безопасность на дороге. По его мнению, для подобных случаев стоит упростить процедуру регистрации. Даванков пояснил, что доработки не всегда сводятся к внешнему виду: иногда речь идет об улучшении отдельных деталей и заводских характеристик. Он также отметил, что заводские решения, по его оценке, не всегда оказываются лучшими. В то же время депутат признал, что встречаются и радикальные переделки, после которых автомобиль становится почти «инопланетным». По оценке Даванкова, в этой сфере достаточно понятного критерия – здравого смысла и контроля влияния на безопасность. Он добавил, что владельцы доработанных машин

Доработанные автомобили на дорогах – не редкость, а вот их регистрация нередко вызывает вопросы у владельцев. Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков заявил, что подход к таким изменениям можно сделать проще, если они не затрагивают безопасность движения.

Как передает ТАСС 13 января, парламентарий выступил за легализацию тюнинга при условии, что внесенные изменения не ухудшают безопасность на дороге. По его мнению, для подобных случаев стоит упростить процедуру регистрации.

Даванков пояснил, что доработки не всегда сводятся к внешнему виду: иногда речь идет об улучшении отдельных деталей и заводских характеристик. Он также отметил, что заводские решения, по его оценке, не всегда оказываются лучшими. В то же время депутат признал, что встречаются и радикальные переделки, после которых автомобиль становится почти «инопланетным».

По оценке Даванкова, в этой сфере достаточно понятного критерия – здравого смысла и контроля влияния на безопасность. Он добавил, что владельцы доработанных машин все равно продолжают ездить, рискуя штрафами, и такая ситуация, по его мнению, ведет к росту бытовой коррупции.