Многие товары, в том числе автозапчати, завозятся по «серым» схемам. Началась зачистка рынка? Ситуацию анализирует Мария Попова, генеральный директор и основатель логистической компании WEVED
Мария Попова, генеральный директор и основатель логистической компании WEVED
Массовые запросы от ФНС и доначисления в 20% стали новой реальностью для селлеров. Разбираемся почему так происходит в этой статье.
В начале декабря предпринимателям массово начали приходить «письма счастья» с требованием срочно объяснить происхождение товара. В уведомлениях налоговая требует подтвердить легальность ввоза, способ пересечения границы и факт уплаты всех таможенных платежей.
Многие селлеры уже получили доначисления в размере 20% НДС от стоимости нелегально ввезённых товаров. Для бизнеса это означает колоссальные финансовые потери. Например, если годовой оборот компании составил 10 млн рублей, а происхождение товара подтвердить не удаётся, общая сумма доплаты с учётом НДС, штрафов и пеней может достигнуть 2,8 млн рублей.
Особое внимание сейчас уделяется тем, кто торгует товарами из Китая и Турции (популярные направления для карго-схем). Большинство уведомлений приходит через личные кабинеты — с января 2025 года онлайн-платформы начали передавать данные о рисках бизнеса в налоговую, включая расхождения в выручке и декларациях.
Для предпринимателей, которые годами работали через «карго» и не имеют необходимых документов, последствия могут быть катастрофическими.
Реальные риски «серого» ввоза
На практике «карго» означает ввоз товаров без предоставления вам, как конечному получателю, полного пакета таможенных документов. Товар проходит границу в составе обезличенной партии, часто с заниженной стоимостью и недостоверным описанием. В рамках системы «Честный ЗНАК» такая схема приводит к фатальному разрыву в цепочке.
У товара, пришедшего «карго», нет легальной таможенной декларации на ваше имя. Следовательно, вы физически не можете получить для него обязательные коды маркировки. Товар становится «цифровым нелегалом»: он есть на вашем складе, но в легальном цифровом поле страны его не существует.
Игнорирование требований маркировки ведёт не к гипотетическим, а к конкретным и ощутимым последствиям:
Полная блокировка на маркетплейсах
Wildberries, OZON, «Яндекс Маркет» и другие площадки, стремясь избежать солидарной ответственности по новому закону (ФЗ № 289-ФЗ), внедряют автоматические системы проверки кодов. Товар без маркировки технически не будет размещён в каталоге.
Административная и уголовная ответственность
Оборот немаркированного товара грозит штрафами для юрлиц до 300 000 рублей с конфискацией всей партии. В случае системных нарушений или оборота контрафакта возможна уголовная ответственность по статье 171.1 УК РФ с лишением свободы на срок до 5 лет.
Потеря партнёров и каналов сбыта
Ни один легальный ритейлер,маркетплейс, дистрибьютор или оптовый покупатель не примет товар без кода маркировки.
Репутационный крах
Потребитель, отсканировав код в приложении и не найдя информации, мгновенно потеряет доверие к вашему магазину.
Документы для «белого» ввоза: чек-лист для импортёра
Чтобы товар корректно прошёл через систему «Честный знак» и был принят к учёту, необходимо иметь:
- Контракт с зарубежным поставщиком. С настоящими условиями продажи.
- Таможенная декларация (ЭК-1/ВЭД-декларация). С правильными сведениями о кодах ТН ВЭД, количестве, стоимости.
- Сертификаты/декларации о соответствии. По требованиям к конкретной товарной категории, если они обязательны в РФ.
- Регистрация в «Честном знаке». С действующей усиленной квалифицированной электронной подписью.
- Корректный ввод данных на уровне складской/учётной системы и ЭДО.
Важно: неофициальные договоры, неясные схемы посредников, фиктивные сертификаты — всё это не даёт права получить коды маркировки.
Дорожная карта: как перейти на «белый» импорт без остановки бизнеса
Шаг 1: Аудит ассортимента. Чётко определите, какие из ваших товаров уже подпадают под обязательную маркировку, а какие попадут в ближайшем будущем
.
Шаг 2: Легализация документооборота с поставщиком. Начните с одного-двух самых важных партнёров. Обсудите возможность оформления официального контракта, корректного инвойса и предоставления ими экспортных документов. Будьте готовы, что цена при легальном экспорте может незначительно вырасти для поставщика.
Шаг 3: Организация легального ввоза. Обратитесь к проверенному таможенному представителю (брокеру) для оформления вашей первой, пробной партии. Ваша ключевая цель на этом этапе — получить на руки таможенную декларацию (ГТД) на свой товар.
Шаг 4: Регистрация и работа в «Честном ЗНАКе».
- Получите усиленную квалифицированную электронную подпись.
- Зарегистрируйтесь в системе как участник оборота.
- На основе полученной ГТД выпустите коды маркировки на вашу партию.
- Настройте процессы с ЭДО для передачи кодов по цепочке (например, на склад маркетплейса).
Шаг 5: Постепенный перевод всего ассортимента. После успешного прохождения пробной партии и отладки процесса планомерно переводите остальные товарные группы и поставщиков на легальные рельсы.
Массовые запросы ФНС — не случайность, а начало системной зачистки рынка от «серого» импорта. Государство, объединив данные маркетплейсов, систему «Честный ЗНАК» и таможенные базы, получило идеальный инструмент для автоматического выявления нарушителей. Для селлеров это знак: эпоха безнаказанного «карго» закончилась. Попытка сэкономить через «карго» теперь гарантированно приводит к серьезным последствиям.
Читайте также:
Тренды будущего: что ждет российскую логистику в 2026 году