1. lera m вспомнил долгую дорогу домой: «ПВ КГБ СССР… 23 декабря покинули КПП родного отряда в Даурии, переночевали на квартире у прапорщика, рано утром на автобусе выехали в Читу 24 декабря 1987 год , Чита.
Сначала аэропорт... Где никаких билетов на Западное направление до 10.01.88 г сказали не ждать!
Меняем дислокацию с аэронаправления на ж/д. ж/д вокзал Читы кишит как муравейник, дембеля всех цветов погон, офицеры командировочные и отпускники, гражданские - перед НГ все торопятся куда то добраться…
Сутки бестолкового ожидания. 25.12 объявление: доп. состав Чита - Челябинск, вагоны только плацкарт, холоднючие, непротопленные ( на улице давно стабильно от -30) , грязные, без постельного белья, и более половины состава - дембеля…
И проводницы злые и страшные! И пассажиры им не айс, или их возможно с других направлений сняли, или с выходных.
Но всем по фигу, после службы в Забайкалье такими трудностями вообще никого не испугать - готовы на всё, лишь бы ближе к дому. У таксистов водка по 45 руб при гос цене 6р. 80 коп. ( спс плешивому генсеку и его антиалкогольной компании).
Трое суток весёлой дороги, с каждой крупной станцией дембелей меньше: Красноярск, Новосибирск, Кемерово и т.д. Челябинск встретил легким морозцем около -10, водкой у вокзальных таксистов по 25 руб, и свободным выбором билетов для любых направлений.
Наше направление (парни с Саратов, Волгоград, Астрахань, Элиста, Ростов, Ставрополь, Краснодар) на юг России, берем билеты на поезд Томск - Краснодар, кто хотел и мог, то взяли в купе.
Много было желающих на Москву, парни с Поволжья и Украины пересели на Новосибирск - Одесса ( через Куйбышев ныне Самару).
За полдня 28.12 веселый читинский состав на вокзале Челябинска постепенно рассосался. 30.12 утром пересеклись на стоянке в Куйбышеве с поездом НСб -Одс. ещё раз побратались, на перроне раздавили на посошок по 5 капелек ( водка уже по 20 руб)
Но и наши запасы на были исходе! 31.12.87 г. в 11 утра с опозданием на 3 часа прибываю в родной город. Денег только на цветы маме, и до дому вместо такси на общественном транспорте.
Почти 27 месяцев честно отдан долг Родине. А вечером дома двойной праздник: НГ и сын со службы вернулся…»
2. Колков Владимир добавил на досуге: "Уволился я из ПВ КГБ СССР 14 декабря 1971 года. Уезжали мы втроем вне партии, т.к. допуски имели крутые…
Добрались до Фрунзе и сразу в кассы "Аэрофлота"- билеты до Москвы спрашивать. Билетов нет! Я, как старший по званию, пошел к администратору, объяснил ситуацию, показал свое требование на осуществление перелета.
А требование было выдано ПВ КГБ СССР! Администратор, бойкая дама средних лет, себе на уме, предложила билеты на 20 декабря - почти неделю во Фрунзе торчать. Не, говорю, не пойдет, нам срочно (ну почти срочно…).
Короче, выбегаю к своим, забираю у них военные билеты, опять к администратору… И вот три билета до Москвы на дневной рейс 16 декабря у нас в руках. А вокруг народец ропщет!
Один смелый полковник СА стал возникать, мол, солдатам билеты есть, а ему нет!!! Я не стал ничего объяснять, т.к. администратор вежливо ему объяснила "кто мы и какое у нас требование!".
Погуляли во Фрунзе денек, пивка попили. Потом сели на Ил-18 и до Москвы с пересадкой в Куйбышеве.
Улетали из Фрунзе было плюс 10 тепла, в Куйбышеве было минус 20, а в Москве около нуля. Утром 17 декабря был дома..."
Подписаться или поставить лайк – дело добровольное и благородное…
