Когда двигатель начинает «есть» масло, терять компрессию или вовсе отказывается работать, у владельца автомобиля обычно два варианта: Именно на этом этапе многие впервые слышат фразу «контрактный двигатель» или «контрактная КПП» — и сразу настораживаются. Разберёмся спокойно и без мифов, что это такое и когда такой вариант действительно оправдан. Контрактный двигатель (или коробка передач) — это оригинальный заводской агрегат, снятый с автомобиля за границей (чаще всего Япония, Европа, Корея), который: Как правило, такие машины списываются не из-за поломок, а по другим причинам: страховые случаи, утилизация, обновление автопарка. Причина проста — баланс цены, ресурса и предсказуемости результата. В отличие от «капиталки», двигатель или КПП не разбирались по винтикам разными мастерами. Это цельный узел с заводскими допусками. Качественный капремонт — это дорого, долго и не всегда гарантированно. Контрактный агрегат во многих случаях выходит выгоднее. Замена двигателя или коробки обычно
Контрактный двигатель или коробка передач: что это такое и почему всё больше водителей выбирают именно этот вариант?
ВчераВчера
4
3 мин