С первыми серьёзными морозами владельцы дизельных автомобилей часто сталкиваются с одной и той же проблемой — машина отказывается заводиться. Причина кроется не в поломке, а в самом топливе. При низких температурах в солярке образуются парафиновые кристаллы, которые забивают топливный фильтр и магистрали, лишая двигатель подачи топлива.Процесс начинается уже при -5...-7°C, когда даже зимнее дизтопливо может помутнеть («зафлоккулироваться»). Чтобы этого не произошло, на АЗС с октября по апрель продают специальное зимнее топливо с депрессорными присадками, рассчитанное на работу до -20°C. Но если в баке осталась даже небольшая часть летней солярки, проблемы почти гарантированы.Что делать, чтобы избежать беды:Заправляйтесь зимним топливом заранее, до наступления морозов.Не смешивайте летний и зимний дизель. Перед сезоном лучше израсходовать старые остатки.Своевременно меняйте топливный фильтр — грязный фильтр парафинируется первым.Паркуйте автомобиль в защищённом от ветра месте или, ideal