Найти в Дзене
Товаропедия Official

Торцевая головка для разборки стойки амортизатора: типы и особенности выбора для авторемонта

Спецголовка—особый ключ для стойки амортизатора․ Данный специнструмент для автосервиса упрощает ремонт подвески и замену амортизаторов․ Основная сложность при ремонте ходовой части — это прокручивание штока вместе с гайкой․ Чтобы успешно открутить гайку стойки, необходима надежная фиксация штока․ Именно для этого и предназначен ключ для стойки амортизатора․ Его конструкция позволяет одновременно выполнять два действия: Таким образом, мастер фиксирует шток и одновременно прилагает усилие к гайке, что делает процесс монтаж демонтаж стойки быстрым и безопасным․ Это предотвращает повреждение амортизатора и опоры․ Надежность инструмента определяется материалом․ Профессиональные головки изготавливаются из хром-ванадиевой стали, что гарантирует стойкость к деформации․ По сути, это специальная глубокая насадка или ударная головка, созданная для безопасного монтажа и демонтажа стойки; Основные виды: Такой съемник амортизаторной стойки является ключевым элементом для работы с подвеской, обеспечи
Оглавление

Спецголовка для ремонта подвески: ключевой специнструмент для автосервиса при замене амортизаторов

Спецголовка—особый ключ для стойки амортизатора․ Данный специнструмент для автосервиса упрощает ремонт подвески и замену амортизаторов․

Принцип работы: как ключ для стойки амортизатора обеспечивает фиксацию штока, чтобы открутить гайку штока амортизатора при ремонте ходовой части

Основная сложность при ремонте ходовой части — это прокручивание штока вместе с гайкой․ Чтобы успешно открутить гайку стойки, необходима надежная фиксация штока․ Именно для этого и предназначен ключ для стойки амортизатора․ Его конструкция позволяет одновременно выполнять два действия:

  • Внешняя часть головки, выполненная как полая трубка, надевается на саму гайку штока амортизатора․
  • Через центральное отверстие в головке вставляется второй инструмент (например, шестигранник или Torx), который удерживает шток от вращения․

Таким образом, мастер фиксирует шток и одновременно прилагает усилие к гайке, что делает процесс монтаж демонтаж стойки быстрым и безопасным․ Это предотвращает повреждение амортизатора и опоры․

Виды и материалы: ударная головка, глубокая насадка и съемник амортизаторной стойки из хром-ванадиевой стали для монтажа и демонтажа стойки

Надежность инструмента определяется материалом․ Профессиональные головки изготавливаются из хром-ванадиевой стали, что гарантирует стойкость к деформации․ По сути, это специальная глубокая насадка или ударная головка, созданная для безопасного монтажа и демонтажа стойки; Основные виды:

  • Сквозные головки: Имеют центральное отверстие для доступа к штоку․
  • Головки с вырезом: Позволяют удерживать шток сбоку․

Такой съемник амортизаторной стойки является ключевым элементом для работы с подвеской, обеспечивая долговечность и эффективность ремонта․

Как выбрать и купить инструмент для СТО: полный набор для ремонта подвески

Чтобы купить инструмент, нужен верный подход!

Критерии выбора: привод 1/2, размеры (18, 21, 22, 24 мм) для VAG, Mercedes, BMW, артикул брендов JTC, Licota, Forsage, King Tony и сопутствующий инструмент (стяжки пружин, динамометрический ключ, опора амортизатора)

Чтобы правильно выбрать головку, ориентируйтесь на следующие критерии:

  • Привод 1/2 дюйма: это стандарт для большинства гаражных инструментов․
  • Размеры: наиболее востребованы 18, 21, 22, 24 мм, особенно для ремонта автомобилей VAG, Mercedes, BMW․
  • Бренд и артикул: чтобы купить инструмент высокого качества, ищите по артикулу продукцию таких фирм, как JTC, Licota, Forsage или King Tony․

Помните, что для полноценного ремонта нужен целый набор для ремонта подвески․ Обязательно используйте стяжки пружин для безопасной работы и динамометрический ключ для затяжки гайки с нужным усилием․ Также часто требуется замена такого элемента, как опора амортизатора․

-2

FAQ: Вопрос ответ

Можно ли использовать обычную глубокую насадку, чтобы открутить гайку стойки?

Нет, обычная глубокая насадка не подходит, так как при попытке открутить гайку стойки шток будет вращаться вместе с ней․ Успешная замена амортизаторов требует надежной фиксации штока, что и обеспечивает спецголовка — ключевой съемник амортизаторной стойки․

Какой инструмент для СТО лучше: ударная головка или специальная?

Ударная головка, хоть и прочна, не подходит конструктивно․ Настоящий ключ для стойки амортизатора — это специнструмент для автосервиса из хром-ванадиевой стали, имеющий специальное отверстие или вырез для удержания штока․

Как правильно выбрать головку для VAG, Mercedes или BMW?

Чтобы правильно выбрать головку, уточните размер․ Для популярных марок VAG, Mercedes, BMW часто нужны головки на 18, 21, 22, 24 мм․ Проще всего купить инструмент, найдя его по артикулу у известных производителей, таких как JTC, Licota, Forsage или King Tony․ Выбирайте привод 1/2 для совместимости․

Что еще входит в набор для ремонта подвески?

Для полного ремонта подвески одной головки мало․ В набор для ремонта подвески обязательно должны входить стяжки пружин (безопасность) и динамометрический ключ для затяжки гайки с нужным моментом․ Также при ремонте ходовой части часто меняется и опора амортизатора․

Источник: https://tovaropediya.ru/articles?id=20793

Хотите рассказать всем о своем товаре или об опыте его использования?
На Товаропедии® доступно размещение полезных публикации/статей о товарах.
А в карточке товара Вы можете оставить свой отзыв о нем. Все это абсолютно бесплатно.
Присоединяйтесь, ведь Товаропедия® – народный ресурс!