Найти в Дзене
Авто Дом 24

Ford Bronco RTR — внедорожные технологии Raptor по доступной цене

Ford Bronco RTR получил лучшие внедорожные улучшения, сравнимые разве что с Raptor, но по более низкой цене. Совершенно очевидно, что Bronco RTR не является заменой Raptor. Автомобиль поставляется со стандартными 33-дюймовыми шинами. Однако, как и все Bronco с пакетом Sasquatch, он допускает установку 35-дюймовых колёс. Переход на этот пакет открывает лучшие возможности RTR, такие как подвеска HOSS 3.0 с амортизаторами Fox с внутренним байпасом и более прочными рулевыми тягами. Эта система ранее была доступна только для Bronco Badlands, и она очень похожа на ту, что используется в F-150 Raptor первого поколения. В дополнение к мощной подвеске, Bronco RTR также оснащен технологией антилагового турбонаддува, которая поддерживает работу турбин в различных условиях бездорожья. Основная задача — оптимизировать реакцию на педаль газа в сложных условиях. Это необходимо при движении по глубокому песку или на крутом склоне, когда автомобиль балансирует на валуне. Система управляется программно

Ford Bronco RTR получил лучшие внедорожные улучшения, сравнимые разве что с Raptor, но по более низкой цене. Совершенно очевидно, что Bronco RTR не является заменой Raptor.

Автомобиль поставляется со стандартными 33-дюймовыми шинами. Однако, как и все Bronco с пакетом Sasquatch, он допускает установку 35-дюймовых колёс. Переход на этот пакет открывает лучшие возможности RTR, такие как подвеска HOSS 3.0 с амортизаторами Fox с внутренним байпасом и более прочными рулевыми тягами. Эта система ранее была доступна только для Bronco Badlands, и она очень похожа на ту, что используется в F-150 Raptor первого поколения.

-2

В дополнение к мощной подвеске, Bronco RTR также оснащен технологией антилагового турбонаддува, которая поддерживает работу турбин в различных условиях бездорожья. Основная задача — оптимизировать реакцию на педаль газа в сложных условиях. Это необходимо при движении по глубокому песку или на крутом склоне, когда автомобиль балансирует на валуне. Система управляется программно и встроена в систему, поэтому не нужно покупать какую-либо прошивку для ЭБУ.

-3

Еще одно важное улучшение — это 1000-ваттный вентилятор охлаждения, позаимствованный у Bronco Raptor. Внешний облик Bronco RTR включает отличительные визуальные элементы. Данные особенности конструкции очевидны и легко узнаваемы. Кузов автомобиля окрашен в оттенок Avalanche Gray, а контраст создают акценты Hyper Lime. Этот цвет использован на многочисленных элементах, включая приборы Trail Sights, боковые наклейки и 17-дюймовые диски с системой фиксации колёс. Освещение также уникально: решетка радиатора обрамлена светодиодами, которых нет у других Bronco.

-4

Официальная цена модели RTR пока не озвучена. Как отметила менеджер бренда Bronco Хейли Скико, автомобиль сочетает скоростной потенциал Raptor со стартовой стоимостью ниже, чем у комплектации Badlands Sasquatch. Быстрый просмотр инструмента Ford для выбора комплектации и цены показывает, что такой автомобиль начинается от 58 320 долларов за четырехдверную версию. В итоге, это конечно не дешево, но и намного меньше, чем Bronco Raptor за ~82 000 долларов. Модель Bronco RTR поступит в продажу в октябре 2026 года.

-5

Ссылка на сайт: