Avantis A7 NEW — это полноразмерный эндуро, созданный для тех, кто хочет получить полноценный внедорожный мотоцикл, но без избыточной высоты, жёсткости и требований к физической подготовке. Модель ориентирована на райдеров среднего роста и комплекции, которым классические спортивные эндуро кажутся слишком высокими и требовательными, но при этом переходить на укороченные или облегчённые платформы не хочется.
Модель A7 занимает особое место в линейке Avantis: это не упрощённый мотоцикл и не «детская» версия, а полноразмерное эндуро с акцентом на комфорт, контроль и доступность.
Что это за модель и зачем она создана
Avantis A7 NEW построен на базе мотоциклов серии Avantis Enduro предыдущего поколения — на прочной раме К16 с пластиком формата KTM 2017 года. Это та же архитектура, та же логика прочности и ресурса, но с иной настройкой подвески и геометрии.
Основная задача модели — сделать полноразмерный эндуро удобным для райдеров без ограничения по росту. В сравнении со спортивными линейками, подвеска стала мягче и отзывчивее, а высота по седлу — более дружелюбной. В результате получился мотоцикл, который сохраняет надёжность и потенциал старших моделей, но не требует от владельца спортивного опыта и других специфических навыков.
Версии и двигатели
Avantis A7 NEW доступен в нескольких конфигурациях, отличающихся типом двигателя. Это позволяет выбрать оптимальный баланс между динамикой, комфортом и характером езды.
— Avantis A7 NEW NB300 : мощный (29 л.с.) мотоцикл с жидкостным охлаждением и балансирным валом. Чистокровный внедорожник: любит грязь, уклоны и длинные эндуро-маршруты.
— Avantis A7 NEW CB300-RL с ПТС: двигатель CB300-RL (24 л.с.) с балансирным валом и воздушным охлаждением. Благодаря карбюратору Nibbi Racing PWK 34 мотор порадует предсказуемой, но подрывной динамикой — идеально для тех, кто любит активный отдых и ездит не только по городу, но и по бездорожью.
— Avantis A7 NEW PR300 с ПТС: двигатель PR300 (21 л.с.) с балансирным валом и воздушным охлаждением. Карбюратор Nibbi PE30 обеспечивает ровную подачу — и это отличный вариант для спокойных, уверенных поездок по повседневным маршрутам.
Все версии оснащаются надёжными карбюраторами Nibbi, пятиступенчатой механической коробкой передач, а также имеют электростартер и кикстартер в базе. Объём топливного бака — 7 литров, чего достаточно для эндуро-маршрутов без частых остановок.
Для кого подойдёт Avantis A7 NEW
Для новичков, которые хотят учиться на предсказуемой технике, которая имеет достаточный запас мощности на будущее и не надоест за один сезон;
Для райдеров, переходящих с софт-эндуро: A7 даёт больше мощности и стабильности по сравнению с младшим классом.
Для взрослых райдеров среднего роста, которые искали полноразмерный эндуро с комфортной высотой посадки.
Для тех, кто хочет универсальный мотоцикл с ПТС (в версиях CB300-RL и PR300) — чтобы кататься не только по лесам, но и по дорогам общего пользования.
Подвеска и ходовая
Ключевая особенность Avantis A7 NEW — его подвеска. Передняя вилка имеет длину 915 мм, как у старших Avantis Enduro, но с меньшим диаметром пера (41 мм вместо 48 мм). Это делает подвеску легче и мягче, особенно для райдеров весом 60–70 кг.
Передняя подвеска настраивается по скорости отбоя и сжатия, задний амортизатор — по отбою, сжатию и преднатягу пружины. Это позволяет точно адаптировать мотоцикл под вес райдера и условия трассы.
Задняя подвеска — безлинковая. И это осознанное решение для конструкции, так как при меньшей высоте мотоцикла линк мог бы выступать ниже рамы и цепляться за препятствия. Кроме того, такая схема проще, легче и требует меньше обслуживания. Для любительского и лайт-эндуро это практичный и надёжный вариант.
Ходовая часть выполнена на уровне старших моделей:
— алюминиевый маятник и траверсы из сплава 6061;
— алюминиевые обода и ступицы тип KTM;
— внедорожные покрышки Yuanxing с буксаторами;
— армированные тормозные шланги и дисковые тормоза.
Тормоза, управление и эргономика
Полноразмерная колёсная база и продуманная геометрия обеспечивают стабильность на скорости и уверенность на неровных участках. Прочная рама с хребтом 63 мм хорошо сопротивляется скручиванию и ударам.
Посадка — классическая для эндуро: узкий бак, противоскользящее сиденье, логичное расположение органов управления. Мотоцикл легко контролируется при езде стоя стоя и не утомляет при длительном катании.
Оснащение и комфорт
Уже в базовой комплектации Avantis A7 NEW оснащён всем необходимым для полноценной эксплуатации:
— регулируемая подвеска спереди и сзади;
— LED-фара;
— цифровая приборная панель;
— армированные тормозные шланги;
— руль Fatbar;
— алюминиевый маятник и траверсы из сплава 6061;
— поворотники и стоп-сигнал на версиях с ПТС.
Дополнительных вложений «чтобы поехал нормально» не требуется — мотоцикл полностью готов к эксплуатации сразу после покупки.
Итог
Avantis A7 NEW — это пример полноразмерного эндуро, адаптированного под реальных людей, а не под абстрактные спортивные нормативы. Он сочетает прочную раму, настраиваемую подвеску и комфортную посадку, оставаясь доступным в управлении и обслуживании.
Подписывайтесь на наши соцсети — чтобы не пропустить свежие новинки и актуальные акции:
Официальный канал на YouTube: обзоры на технику Avantis, онборды наших гонщиков и много другого топового контента.
Telegram-канал: для тех, кто хочет следить за актуальной информацией в удобном формате.
Telegram-чат: здесь можно задать вопрос по технике, поделиться собственным опытом, а также просто пообщаться с единомышленниками.
Avantis в TikTok: динамичные видео, обзоры и полезные советы.
Avantis ВКонтакте: всё и сразу на одной площадке.
Avantis на Яндекс.Ритм: идеи для вдохновения на новые рекорды;
Ищете мототехнику, но не знаете, что нужно именно вам? Наши специалисты помогут подобрать идеальный вариант под ваши цели, задачи и бюджет. Звоните: +7 (800) 302-87-62.
Не хотите тратить время на звонки? Воспользуйтесь нашими чат-ботами:
Чат-бот Avantis в Telegram: написать;
Чат-бот Avantis в WhatsApp: написать.
Если вы не в Москве, посетите любой из мотосалонов АТВ-Мото — технику Avantis можно найти и там: с официальной гарантией и доставкой по всей России.