Подсветка приборной панели, кнопок и шкал — это не только внешний вид салона, но и удобство управления автомобилем. Со временем многие водители задумываются: оставить заводскую подсветку или сделать пересвет? Разберёмся по порядку, без лишней теории — как это делали всегда. Заводская подсветка проектируется под усреднённые условия эксплуатации. Она стабильна, соответствует нормам и рассчитана на долгий срок службы. + Плюсы заводской подсветки: - Минусы: Для тех, кто ценит оригинальность «как с завода», это приемлемый вариант. Но он далеко не всегда практичен и удобен. Пересвет — это замена штатной подсветки на современные светодиоды с другим цветом, яркостью и равномерностью свечения. При правильном подходе это не колхоз, а аккуратная доработка. + Плюсы пересвета: - Минусы: Ключевой момент здесь — кто и как делает пересвет. Современные автомобили всё чаще страдают не от дизайна, а от возраста: выгорают световоды, деградируют диоды, появляются «пятна» и разная яркость зон. Заводская