Почти "Премиальная" авиакомпания постоянно радует пассажиров в своих полетах. Не зная правил и купив самый недорогой билет, можно потратить две месячных зарплаты ещё до посадки на рейс. Но обо всем подробнее.
1. А всё начинается так красиво и легко. Очень быстро добравшись до Шереметьево обнаруживаем что вылет из южного терминала D, до которого ещё нужно добраться. Спускаемся на цокольный этаж и трясёмся в непонятном вагончике, который едет сам по себе. За пять минут можно получить сотрясение или ударить локоть, если не держаться за поручни.
По приезду поднимаемся по пустынным коридорам и ищем наш терминал. Указатели показывает путь, но не указывают сколько по времени он займет. Интересно, что коридоры Шереметьево - 2 настолько пусты, что словно мы попали в Припять, где все сбежали.
Дойдя до терминала обнаружилось что здесь много стоек регистрации и конечно же по счастливой случайности работает только одна из них и на неё огромная очередь. Как раз на наш рейс.
Огромное число пассажиров впереди не могут впихнуть свой багаж в почтовый ящик. Почему мне никто про это не сказал?! Ведь у меня подарки от бабушки. А авиакомпания и так взяла при покупке билета на сайте целых 2% при оплате картой.
Подошла моя очередь. Багаж мой был оплачен. Но по весу и габаритам он никак не подходил.
Сотрудники охраны, стоящие рядом, мягко намекнули что придется доплатить за перевес.
Цена билета с багажом составила 5 тыс. Ещё 8 тыс с меня взяли за перевес багажа.
Про ручную кладь не слова. Итого мой полет на этом этапе 13 тыс.
2. Досмотр и проход в чистую зону похож на рынок в субботу, где все пытаются урвать дешёвый товар. А всего лишь нужно снять одежду и пройти через рамку. Но меня снова и снова возвращают назад. Часы, ремень, обувь и телефон приходится оставить на ленте.
Дальше больше. Павел банк, телефон. Бутылка с водой должна быть выкинута. Я принципиально выливаю содержимое в урну. Охрана пристально следит за этим, но не придает наверное этому значения.
Как же я ошибался. За то, что вылил воду меня, словно специально отводят в специальное помещение на строгий досмотр. Пытаешься сказать о понятых. Но тебя почти что никто не слышит. Вот это сервис крутится в голове. Вот это Победа над чистым разумом.
Пришлось оставить в отделении досмотра детский ножик для канцелярии, который словно специально остался у меня в сумке. Но время ещё было до вылета и я решил взять своё. Потребовал составить акт хранения. Хотя был уверен что за этим колющим предметом я не вернусь.
Оказывается, составить акт это пять минут. И если вам дорога вещь, вы можете в течении определенного времени её забрать позже.
3. Оставленная бутылка совсем не помогла. В чистой зоне южного терминала нет фонтанчиков. А в туалете воду наливать не стал. Плюс ещё 100 руб за бутылку воды. Нет ничего. Ограниченное пространство вылетов внутренних авиарейсов. Людей слишком много. Все кафе заняты. Да и цены не то что высокие, они просто огромные. Даже по сравнению с чистой зоной терминала B, где есть качественный Ирландский Паб здесь просто маленькие пространства.
Не удивительно что кроме Победы отсюда вылетают такие же "нищие" перевозчики типа Смарт авиа.
Не было печали. Ждём вылета. Людей больше и больше. Уже сидячих мест не хватает. Но начинается хаос. Вводят "ковёр". А представителей просто нет никого.
Все рейсы переносятся постоянно. Вода, даже за 100 руб быстро исчезает. Люди от усталости сидят на полу. Время почти ночь. Всегда стараюсь на восток вылетать поздно вечером, чтобы утром оказаться на работе или дома.
Продолжительность этого бардака около четырех часов. Вроде бы и рейсы начали выпускать. Но не по очередности. Авто информатор и табло путаются в объявлениях. Пожилым людям становится плохо. В туалете закончилась бумага.
4. С опозданием на пять часов объявили посадку. И снова битва за ручную кладь, которая должна поместиться в ящик голубого цвета. Вроде как габариты поменяли. А размер ящика, скорее всего, забыли.
Я в числе тех у кого не входит ручная кладь. Начинаю ругаться с сотрудниками посадки. Но они не относятся к Победе. Это аутсорсинг. "Шереметьево Хендлинг". Если не ошибаюсь. Служба которая занимается работой аэропорта. Это дешевле и ничего никому не предъявить. Мне приходится заплатить за габариты ещё 4 тыс. Итого стоимость полета увеличивается с 5ти до 17 тыс. Нормально так.
5. Далее происходит самое интересное. Нас проводят в два автобуса. Рассадка по местам. Передняя часть и хвостовая. На улице уже падает снег и стало холодно.
Нас запихивают в два автобуса. Толпа стоит, не протолкнуться. Кого то ждём. Стоим почти сорок минут. Оказывается, среди нас был выпивший и начал буянить. Пришли сотрудники полиции и вывели его.
Двери закрыли. Едем к самолёту. Но идея с быстрой посадкой не сработала. В Шереметьево на севере все трапы закрытые от холода. А здесь аутсорсинг. Надо стоять в очереди на посадку. Ветер и снег. Холо и сырость на дают уснуть уставшим пассажирам.
6. В голове крутятся словосочетания к Победе.
- Над разумом.
- Вкуса.
- Над пассажирами.
Но вот среди пассажиров ругани нет. Усталость да. Но без негатива. Кажется, что в самолёт не попадешь или не хватит мест. Настолько жалко становится от того, что повелся на дешёвую цену.
Летая постоянно другими авиакомпаниями за счёт работодателя всё было нормально. Но вот за свой счёт...
Никогда не повезу семью Победой.
Мысленно проклиная всё вокруг, сильно замёрз я попадаю на трап. Последним заходить сложно. Здесь вместо трапа какая то техническая лестница для военных самолётов. Она металлическая и качается. Кажется вообще не предназначена для посадки такого большого количества пассажиров. Возможно, вот вот развалится. Вот он Аутсорсинг.
Шереметьево Хэндлинг
— это крупнейший оператор аэропорта по наземному обслуживанию воздушных судов в Российской Федерации.
7. На борт самолёта поднялись и не смогли разместить все свои вещи на багажных полках.
На улице тепло. Но зима. И куртки не хочется в руках держать. Вроде бы габариты ручной клади проверили десять раз. Но многие именно с рюкзаком авиакомпании. Их предлагают ставить под кресла впереди. Но все разместили на багажных полках.
Стюардессы вначале спокойные пытались всё разместить. Вскоре стали не совсем доброжелательными. Оказалась Победа над разумом.
По громкой связи начал говорить Леонид Агутин. Слава Богу, это только запись о правилах безопасности и размещении.
Только все расселись самолёт начал обработку перед вылетом. Это продолжалось очень долго. Когда нужно было уже приземлиться по времени в Новосибирске, мы ещё не тронулись из Москвы.
8. Казалось, время остановилось. Практически все спали. Пара человек просили воды. Но как оказалось, её не всем хватило. Стюардессы не смогли объяснить причину. Из-за крика одного из пассажиров проснулся весь салон.
Мы ещё не взлетели. Экипаж рапортовал что самолёт готовят к вылету и создалась большая очередь после "Ковра". Через некоторое время прозвучала информация о том, что вновь объявили о закрытии неба. Предложения вернуться в здание аэропорта не было. Мы просто сидели в самолёте и ждали, когда нам дадут разрешение на взлет.
Начинало бесить всё: неудобные спинки кресел, отсутствие воды. Но русские привыкли помогать. После того как стало ясно, что в самолёте мы пробудем долго, появилась вода от стюардесс. В иллюминаторе заметили грузовик "Аэромар". Вроде как они доставляют питание на борт.
9. Вылететь должны были в одиннадцать вечера. На часах семь утра. А мы на перроне. Все спят. Так интересно наблюдать за тем, как человек может сидя спать. Кресла стали настолько неудобные, что сидеть было невозможно. Шел третий час в самолёте. Никакой информации.
Кто-то из не спящих начал выяснять про питание. Оказывается, его ещё можно заказать за дополнительную плату.
За 1490 рублей пассажирам предлагают салат "Цезарь" с креветками, сэндвич с семгой и напиток или веганский сет из боула с авокадо и зеленым горошком, роллом и напитком.
Кажется, тех кто согласился не было. Я выпил две баночки пива за 750 руб каждая. Итого цена перелета составила 18,5 тыс. Вместо пяти обещанных.
10. Когда рассвело некоторые пытались дозвониться до горячей линии. Которая платная, даже при первом гудке. Я старался писать в социальных сетях. Ответили мне через три дня.
И вот, с двенадцати часовым опозданием, наш самолёт резво выехал на взлётную полосу, и также быстро, как истребитель взмыл в небо. Даже не выключая свет в салоне. Поднявшись в небо уже светило яркое солнце.
На лицах пассажиров была огромная усталость. Большинство слонялись по самолёту. Даже стюардессы стали родными. Одна делилась историей что их смена уже подошла к концу.
11. В общей сложности на борту самолёта мы провели почти восемь часов. А это перелет на восток по времени. Когда коснулись земли, все аплодировали.
Настолько сложно было вытерпеть всё это. К слову сказать, каких то извинений от экипажа не последовало. Возможно всё настолько устали.
Пассажиры очень радовались прилёту. Но оказалось, что не тут то было...
12. Хочется рассказать о том, что на борту Победы новые кресла. Но не удобный шаг. Даже маленький пассажир не сможет нормально сидеть. Ноги упираются впереди стоящее кресло. Спинка совсем не опускается. Если ты сидишь не на краю, то готовьтесь к тому что будет сложно делить подлокотник с соседями. Даже крайние места не дают расслабиться в полёте.
Внешнее отношение к пассажирам как к людям низкого сословия. Почему то летом полет этой же авиакомпанией проходил нормально. Как нибудь и об этом расскажу.
13. Расслабляться реально было рано. Оказалось, что большую часть багажа не загрузили в Москве или выгрузили пока мы стояли ночью. Пока писали претензии, на это ушло около двух часов. Предложения о том, чтобы доставить багаж домой не было. Вообще, претензии в Толмачёво принимает сотрудник аэропорта. А там как получится.
Уставший и злой, поехал домой. Не надеясь на скорое возвращение багажа.
14. Приехал в обед. Только умылся и уснул, как разбудил звонок. Сказали о том, что мой чемодан прилетел. Интересно как?! Ведь рейсов Победы в этот день с Москвы не ожидалось. Возможно доставил Аэрофлот.
Пришлось ехать в аэропорт. Плюс на такси туда и обратно отдал почти 2 тыс. Просто потому что не было никаких сил.
Когда чемодан распаковывал дома, нашел шоколад Альпен Гольд. Родственники положить точно не могли. Значит кто то из грузчиков в аэропорту. Или презент от авиакомпании. Чемодан был не замотан в пленку.
Вот такое путешествие. Конечно, сейчас уже остыл. Но осадочек остался.