Китайская гражданская авиация: рекордные показатели и амбициозные планы на 2026 год

Пекин, 2025 год. Сектор гражданской авиации Китая демонстрирует впечатляющий рост и ставит новые рекорды. Согласно официальным данным, в 2026 году отрасль планирует перевезти 810 миллионов пассажиров — показатель, подчёркивающий стремительное развитие авиационного рынка страны.Ключевые достижения 2025 годаПо состоянию на 2025 год Китай закрепил за собой статус крупнейшего в мире рынка по численности авиационного населения: этот показатель превысил 500 миллионов человек.Финансовые и операционные результаты отрасли также внушают оптимизм:прибыль составила 6,5 млрд юаней (около 930 млн долларов США);общий транспортный грузооборот достиг 164,08 млрд тонно‑километров;перевезено 770 млн пассажиров (рост на 5,5 % по сравнению с 2024 годом);объём перевозок грузов и почты составил 10,172 млн тонн (увеличение на 13,3 %).Эффективность и надёжность полётовНесмотря на рост числа рейсов на 4,7 %, отрасль сумела сохранить высокий уровень операционного качества:показатель своевременности вылетов превысил 90 %;средние задержки рейсов сократились на 3,5 минуты по сравнению с прошлым годом;уровень стыковок в крупных аэропортах (с пассажиропотоком свыше 10 млн человек) достиг 85,8 % (рост почти на 2 процентных пункта).Международное сотрудничество и новые маршрутыМеждународный сегмент авиаперевозок также демонстрирует уверенный рост:доля международных рейсов восстановилась до уровня более 90 % от показателей 2019 года;международный пассажиропоток вырос на 21,6 % по сравнению с 2024 годом.Важными шагами стали:возобновление регулярного пассажирского сообщения между Китаем и Индией;запуск «южного маршрута» в Латинскую Америку;первый рейс седьмого свободного рейса из Хайнаньского порта свободной торговли.Особенно заметный рост пассажиропотока зафиксирован на направлениях:Центральная Азия — +59,3 %;Западная Азия — +33,4 %;Африка — +39,0 %;Латинская Америка — +108,6 %.Техническая модернизация и инновацииКитайская авиационная промышленность продолжает укреплять технологический суверенитет:выданы сертификат типа и лицензия на производство самолёта AG600;идёт оптимизация и валидация конструкции после сертификации моделей C919 и C909;самолёт C919 перевёз более 4 млн пассажиров;модель C909 успешно вышла на международные рынки (Вьетнам, Лаос).Грузовые перевозки и логистикаУсилия по оптимизации логистики принесли ощутимые результаты:объёмы внутренних грузовых и почтовых отправлений выросли на 7,3 % в годовом исчислении;международные грузовые перевозки увеличились на 22,1 %;доля китайских авиапредприятий на международном рынке грузовых авиаперевозок достигла 44 % (рост на 3 процентных пункта).Безопасность полётовПри увеличении общего налёта до 14,551 млн часов и 5,547 млн боевых вылетов (рост на 5,3 % по сравнению с 2024 годом), отрасль добилась снижения количества зарегистрированных инцидентов:на 10 000 лётных часов число инцидентов уменьшилось на 5,9 %.ЗаключениеРезультаты 2025 года подтверждают устойчивость и динамичное развитие китайской гражданской авиации. Амбициозные планы на 2026 год, включая перевозку 810 млн пассажиров, свидетельствуют о уверенности отрасли в своих силах и готовности к дальнейшему росту.