Китайский автомобиль с непривычным именем Lynk&Co 900 спокойно, без лишнего шума, заходит на священную территорию «баварских моторов» и показывает, что правила игры изменились. Навсегда...
Под капотом: тихая мощь, а не рёв толпы. Баварцы любят говорить о своих отточенных моторах. Это их священная корова. Но у 900 под капотом — гибридная установка на основе того самого знаменитого двигателя Volvo. Речь о 2.0-литровом турбодвигателе с электромотором. Совокупная отдача около 400 лошадиных сил и астрономические 640 Нм крутящего момента.
Этот гигант разгоняется с места молниеносно и невероятно плавно, благодаря электрической составляющей. Нет провалов, турбоямы или грубых пинков. Это мощь нового поколения — умная, экологичная и невероятно эффективная. Баварский V6, безусловно, легенда, но он уже играет в другую игру, где важны не только лошади, но и их интеллект.
Интерьер: будущее, которое уже наступило. Садишься внутрь и понимаешь: это не соревнование в консерватизме. Это экзамен, который Lynk&Co 900 сдаёт на «отлично», а немцы только получают билет.
Перед тобой — огромный 12,3-дюймовый цифровой щиток и такой же гигантский 12,8-дюймовый центральный экран с разрешением 2K. Изображение кристально чистое, интерфейс летает. Аудиосистема — Harman Kardon с 16 динамиками. Звук обволакивающий, детальный, концертный.
Мягчайшая кожа Nappa, матовое дерево, металл, который холоден на ощупь. Всё собрано безупречно, без скрипов и люфтов. Это тот уровень, за который в немецком салоне просили бы серьёзную доплату. А здесь — это база.
Богатство комплектации: «всё включено» как стандарт. И вот тут — нокаутирующий удар. То, что у баварцев идёт в списке опций за десятки тысяч евро, у Lynk&Co 900 часто входит в стандарт.
Пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами? Есть. Она обеспечивает и кресло-качалку в комфорте, и собранность в спортивном режиме.
Полный привод с возможностью векторизации крутящего момента? Разумеется. Система активной безопасности уровня Volvo, с десятками датчиков, камер и радаров, которая видит на 360 градусов и может помочь избежать аварии.
Тебе не нужно конфигурировать этот автомобиль часами, выбирая между «пакетом комфорта» и «пакетом освещения». Тебе просто дают всё и сразу. И это меняет парадигму потребления.
Итог: не победа, а смена чемпиона. Lynk&Co 900 не просто «побеждает» старых мастеров. Он объявляет о смене эпохи. Баварские моторы — это всё ещё великолепная инженерная школа, эталон управления. Но мир изменился. Сегодня покупатель высшего среднего класса хочет не только статус и драйв. Он хочет безумное количество технологий за разумные деньги, бескомпромиссную безопасность и экологичность без потерь в динамике.
И вот здесь, на этом новом поле, Lynk&Co 900 чувствует себя как рыба в воде. Он берёт лучшее от скандинавской школы безопасности и инженерии, добавляет к этому китайскую скорость внедрения технологий и предлагает это в упаковке, которая заставляет сомневаться в старых догмах.
Это не конец BMW или Mercedes. Это начало новой, куда более интересной конкуренции. И Lynk&Co 900 уже вышел на ринг, готовый к бою. И судя по всему, он пришёл надолго. Автомобильный мир только что стал интереснее.
Кстати, в нашем автосалоне премиальных автомобилей Rekord Premium Lynk&Co 900 есть в наличии в шикарном графитовом цвете. Приглашаем Вас к нам для тест-драйва, чтобы оценить нового китайского конкурента в мире автомобилей.