Вы слышали про «Герань-5»? Нет, это не очередной цветок в саду. Это новый реактивный ударный дрон, который уже стоит на вооружении российской армии. И да — он летает почти втрое быстрее своих предшественников. Но есть нюанс. И он, честно говоря, серьёзный.
Военный эксперт Николай Цыгикало прямо говорит:
«Это, проще говоря, старая добрая авиабомба ФАБ-100. Её проще подвезти к цели неспешно, со скоростью аэроплана. Тогда и управлять полётом проще, и системе подрыва легче работать без дефицита времени. И аппарат несложен и дёшев, и этим эффективен».
Звучит логично. Чем медленнее — тем точнее. А вот когда скорость зашкаливает за 650 км/ч, всё становится… хрупким.
«Герань-5» — это эволюция, а не революция.
Снаружи — вытянутый фюзеляж, укороченные крылья, классическая дозвуковая схема. Такая компоновка снижает лобовое сопротивление и позволяет разогнаться до максимума. Внутри, судя по данным, — турбореактивный двигатель (предположительно Telefly с повышенной тягой), боеголовка на 90 кг, и дальность до 1000 километров.
Для сравнения: прежние «Герани» еле тянули на 200–250 км/ч. Теперь — почти в три раза быстрее. Это значит, что получает в разы меньше времени на реакцию. Хорошо? Да. Но…
Однако — и тут начинается самое интересное — чем быстрее дрон, тем сложнее им управлять.
Цыгикало объясняет:
«Система управления всегда немножко не успевает работать, поэтому есть текущий промах, рабочая ошибка комплекса процессов управления: измерений, выработки решений, их исполнения, затем изменения положения аппарата и так далее».
Проще говоря: дрон мчится, а «мозги» за ним еле поспевают. Представьте, что вы пытаетесь попасть в движущуюся мишень, бегая со скоростью спринтера, но ваши глаза и руки реагируют с задержкой в доли секунды. Вот так же и здесь. Рост скорости = рост вероятности промаха.
И тут возникает вопрос: а как вообще «Герань-5» находит цель?
По словам эксперта, дрон, скорее всего, использует спутниковую навигацию GNSS — то есть может работать через GPS, ГЛОНАСС, BeiDou или Galileo. Это умный ход: если глушат один сигнал, аппарат переключается на другой. А если глушат всё — включаются резервные методы: алгоритмы инерциальной навигации, ориентация по наземным радиоизлучателям, даже обработка визуальных данных.
Но даже это не спасает от главного — временного лага. Потому что при скорости 650 км/ч каждая миллисекунда на счету.
Технически дрон — гибрид старого и нового.
Он унифицирован с предыдущими «Геранями» по ключевым узлам: используется всё тот же чип «Комета», трекер на базе Raspberry Pi, модемы 3G/4G для передачи данных. То есть — дешёвые, массовые компоненты, которые легко заменить. Это плюс. Но реактивный двигатель и высокая скорость — это уже совсем другой уровень нагрузки на всю систему.
А ещё есть любопытная деталь: «Герань-5» могут запускать со штурмовиков Су-25. Об этом сообщают эксперты портала «Русское оружие». Это логично: с самолёта дрон получает начальную скорость и высоту, а значит — ещё больше дальности и точности. Представьте: Су-25 взлетает, выпускает «Герань» над линией фронта — и та мчится к цели за сотни километров, не требуя наземной пусковой установки.
Но и это не всё.
Есть планы оснастить «Герань-5» ракетами.
Да, вы не ослышались. По данным тех же экспертов, рассматривается возможность установки Р-73РМД-2 и Р-74М — тех самых ракет «воздух-воздух», что стоят на истребителях.
Звучит почти как из будущего. Но технологически — вполне реально. Особенно если учесть, что Р-74М умеет наводиться по теплу и имеет активную головку самонаведения. Проблема только одна: сможет ли «Герань» с такой нагрузкой сохранить свою скорость и манёвренность?
Сравнивают его с иранским Karrar.
Но это поверхностно. Karrar — скорее учебно-боевой дрон, способный нести бомбы. «Герань-5» — чистокровный камикадзе, созданный для одного удара. И главное его преимущество — массовость и стоимость. Он не должен быть идеальным. Он должен быть достаточно хорошим и очень доступным.
И всё же главный минус налицо.
Да, он быстр. Да, он далеко летит. Но высокая скорость — это не только плюс, но и уязвимость. Потому что:
- Система наведения работает на пределе возможностей;
- Любое отклонение от курса требует мгновенной коррекции — а её просто может не хватить;
- При отказе спутниковой навигации точность падает резко;
- А при скорости 650 км/ч даже небольшая ошибка в угле захода — и боеголовка уходит в сторону.
Так стоит ли игра свеч?
Да — если использовать «Герань-5» не в одиночку, а волнами. Один промахнул? Второй — попал. Третий — добил. Тактика «стада дронов» давно доказала свою эффективность. И здесь скорость — уже не недостаток, а угроза, которую сложно отразить.
К тому же, как напоминает Цыгикало, простота и дешевизна — ключ к успеху. Если дрон стоит как автомобиль, а не как истребитель, его можно запускать десятками. И тогда даже небольшая погрешность в наведении перестаёт быть критичной.
Подытожим:
- «Герань-5» — самый быстрый в линейке, крейсерская скорость до 500 км/ч, максимум — 650 км/ч;
- Дальность — до 1000 км, боевая часть — 90 кг;
- Управление — через GNSS + резервные каналы, но скорость усложняет наведение;
- Может запускаться с Су-25, а в будущем — нести ракеты «воздух-воздух»;
- Главный минус — рост ошибки наведения из-за высокой скорости.
В общем, «Герань-5» — не чудо-оружие. Это практичный, быстрый, но капризный инструмент. И как любой инструмент, он хорош только в умелых руках.
А умелые руки, судя по всему, уже знают: главное — не скорость, а сколько таких дронов ты можешь отправить в бой за один день.
МНОГОУВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!
Автор канала недавно перенёс операцию по удалению злокачественной опухоли головы, прошел курс химиотерапии. Онкология 3 стадии. Как никогда нужна ваша поддержка! К тому же, монетизация на Дзене скатилась до нуля. Именно, на вашей поддержке держится канал.
Если хотите поддержать проект и помочь автору в это трудное время, можете отправить донат через кнопку в правом нижнем углу. Это официальная возможность от Дзена. Платеж через СБП в два клика.
Никого насильно не призываю и милостыню не прошу. Просто, для тех кто по-братски захочет поддержать, сообщаю о возможности.