С 1 января 2026 года в России вступили в силу повышенные акцизные ставки на бензин, дизельное топливо и моторные масла. Это плановая индексация, закрепленная федеральным законом и направленная на пополнение бюджета. Изменения затронут всех — от рядовых автомобилистов до крупнейших нефтяных компаний.
В этой статье мы детально разберем новые ставки, их влияние на конечную цену и расскажем о планируемых мерах поддержки для многодетных семей.
1. Новые акцизные ставки на 2026 год: цифры и факты
С начала 2026 года акцизы на ключевые нефтепродукты выросли на 5.1% по сравнению с предыдущим периодом. Это изменение коснулось большинства видов топлива, используемых автомобилистами и предприятиями.
- Автомобильный бензин класса 5 (Евро-5): ставка увеличена с 17 088 до 17 959 рублей за тонну.
- Прямогонный бензин: ставка выросла с 19 298 до 20 282 рублей за тонну.
- Дизельное топливо: акциз повысился с 12 120 до 12 738 рублей за тонну.
- Моторные масла: здесь рост оказался наиболее существенным. Ставка поднялась на 23.4% — с 8 090 (по некоторым данным, с 6 893) до 8 503 рублей за тонну.
Стоит отметить, что акциз на авиационный керосин остался без изменений на уровне 2 800 рублей за тонну как минимум до конца 2028 года.
2. Юридическая основа: какой закон утвердил повышение
Все перечисленные изменения законодательно закреплены Федеральным законом от 28 ноября 2025 года № 425-ФЗ. Этот документ, подписанный Президентом России, вносит комплексные поправки в 22 главу Налогового кодекса Российской Федерации.
Закон устанавливает, что ставки акцизов на нефтепродукты индексируются на уровень прогнозируемой инфляции. Таким образом, повышение носит плановый характер и является частью бюджетной политики государства на ближайшие три года. Согласно финансово-экономическому обоснованию, индексация акцизов на нефтепродукты и автомобили должна принести федеральному бюджету в 2026-2027 годах дополнительно более 10,4 миллиарда рублей.
3. Влияние на розничные цены: что ждать на заправках
Прямой рост акциза неизбежно влияет на себестоимость топлива для нефтяных компаний, что в конечном итоге отражается на цене для конечного потребителя. Однако эксперты отмечают, что традиционного резкого «новогоднего» подорожания может и не произойти.
Крупные сетевые заправочные станции часто работают по долгосрочным контрактам и используют запасы топлива, закупленного по старым ценам. Влияние повышения акцизов на розничную цену одного литра, по предварительным оценкам, может составить от 40 до 60 копеек. В процентном отношении при текущей стоимости бензина ожидаемый рост цен останется в пределах одного процента.
4. Особые условия для дизельного топлива: кто получит льготу
Параллельно с общим повышением акцизов существует и точечная мера поддержки для определенного сегмента производителей. Согласно Указу Президента РФ от 12 октября 2025 года № 724, до 1 мая 2026 года от уплаты акциза освобождается дизельное топливо, произведенное путем смешения компонентов.
Важно отметить, что эта льгота касается не всех. Она распространяется только на российские организации, которые:
- Не имеют свидетельства о регистрации операций по переработке нефтяного сырья.
- Не обладают производственными мощностями для первичной переработки нефти.
Эта мера призвана поддержать отечественных производителей, занимающихся компаундированием (смешением) топлива, и создать для них более благоприятные экономические условия.
5. Перспективы до 2028 года: долгосрочный график роста
Повышение акцизов в 2026 году — это лишь первый этап запланированного трехлетнего цикла. Законодательно утвержден график роста ставок на последующие годы:
- В 2027 году акцизы вырастут еще на 4%. Для бензина класса 5 ставка составит 18 677 рублей за тонну, для дизельного топлива — 13 248 рублей за тонну.
- К 2028 году ставки достигнут 19 424 рублей за тонну для бензина и 13 778 рублей за тонну для дизельного топлива.
Аналогичный рост на 4% в год предусмотрен и для моторных масел: до 8 843 рублей в 2027 году и до 9 197 рублей в 2028 году. Это дает бизнесу и потребителям возможность планировать свои расходы на долгосрочную перспективу.
6. Поддержка многодетных семей: обсуждаемые меры
В качестве компенсирующей социальной меры власти обсуждают введение специальной поддержки для многодетных семей. Речь идет о льготных топливных картах, которые позволят такой категории граждан приобретать топливо по сниженной цене.
Инициатива находится на стадии проработки. Министерство энергетики РФ дало поручение нефтяным компаниям рассмотреть этот вопрос. Обсуждаются различные механизмы: предоставление скидки или выделение лимита на определенное количество бесплатных литров топлива.
Однако у компаний есть обоснованные вопросы, связанные со сложностью администрирования такой программы, рисками недобросовестного использования и неясностью источника покрытия финансовых издержек. По данным Минтруда, в России около 2,9 миллионов многодетных семей, поэтому масштаб программы может быть значительным.
7. Выводы и рекомендации для потребителей и бизнеса
Повышение акцизов с 2026 года — это системная, запланированная мера, встроенная в налоговую и бюджетную политику государства на три года вперед. Вот ключевые выводы:
- Для потребителей: Рост цен на заправках неизбежен, но он будет постепенным и, по прогнозам, нешоковым. Стоит учитывать долгосрочный тренд при планировании личного бюджета.
- Для бизнеса (логистика, транспорт, сельское хозяйство): Необходимо заложить в финансовые модели ежегодное увеличение затрат на ГСМ минимум на 4% до 2028 года. Производителям, попадающим под критерии Указа № 724, важно воспользоваться предоставленной акцизной льготой до 1 мая 2026 года.
- Для многодетных семей: Следите за официальными новостями. Если инициатива с топливными картами будет реализована, для получения льготы, вероятно, потребуется подтверждение статуса через государственные реестры.
В целом, новые правила игры понятны и предсказуемы. Основная задача для всех участников рынка — адаптироваться к постепенно меняющимся условиям, а для государства — балансировать между фискальными интересами и социальной поддержкой уязвимых категорий граждан.