Концерн «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в Ростех) завершил контракт на изготовление и поставку 40 инновационных восьмиосных полувагонов модели 12-5991 «Урал». Изделия будет эксплуатировать Федеральная грузовая компания (ФГК), сообщает Ростех.
В ближайшее время первый состав «Уралов» начнет регулярные грузоперевозки по железнодорожной сети страны. Как пояснил заместитель генерального директора по гражданской продукции концерна УВЗ Андрей Абакумов, работа по созданию, производству опытных образцов, испытанию, сертификации и выпуску была проведена в сжатые сроки. Инженеры разработали и уникальное решение.
«Конструктивное решение в виде применения сцепного устройства реализовано впервые в отечественном вагоностроении», — сказал Андрей Абакумов.
Восьмиосный полувагон модели 12-5991 не имеет аналогов в России. Грузоподъемность «Урала» — 151 тонна, суммарный объем кузова — 176 кубометров. Это позволяет составу из таких полувагонов перевозить на сотни тонн больший груз, чем стандартному составу. Применение нового сцепного устройства позволило сократить длину вагона и увеличить их общее количество в составе поезда.
Каждый «Урал» состоит из двух сцепленных между собой вагонов, которые во многом унифицированы с серийной моделью 12-196-02. Подготовка вагонного конвейера к производству нового изделия была проведена в течение всего нескольких недель. Процесс сборки был значительно ускорен, и с вагоносборочного конвейера Уралвагонзавода начали сходить по два «Урала» в сутки.
«В ближайшее время вагоны прибудут на Западно-Сибирскую железную дорогу под погрузку углем с дальнейшей отправкой на Дальний Восток. Мы ожидаем, что общий вес груза, перевозимого таким поездом, будет до 22% больше, чем в поезде из типовых полувагонов, что поможет разгрузить инфраструктуру и повысить провозную способность железных дорог», — сказал генеральный директор ФГК Дмитрий Мурев.
Характеристики и инновационная конструкция вагона повысят провозную способность железных дорог.
Добавим, УВЗ подписал контракт с ФГК на поставку вагонов летом 2025 года в Санкт-Петербурге на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение. ЭКСПО».