Зимний сезон на огромной территории нашей страны вступил в полную силу.
Автомобилисты сталкиваются с новым набором сложностей.
Прежде чем сесть за руль и ехать по скользким дорогам, важно быстро и эффективно прогреть двигатель, салон с водителем и пассажирами, потратив при этом минимум времени и не перерасходовав топливо. Для начинающих водителей первый зимний период становится настоящим испытанием.
Всем известно, что ездить на холодном двигателе нельзя.
Масло до тех пор не сможет нормально циркулировать, пока не нагреется до нужной температуры. Детали двигателя и иные узлы при неравномерном прогреве подвергаются повышенному износу в процессе работы, а в худшем случае могут и вовсе прийти в негодность — сломаться. Помимо того, что обычный прогрев занимает много времени, значительным минусом является и увеличенный расход горючего.
В салоне автомобиля при этом и водитель, и пассажиры мерзнут, пока воздух не станет теплым. Водители с большим опытом управления автомобилем в районах с суровой зимой знают методики, позволяющие существенно сократить время прогрева и быстро создать комфортную температуру в салоне.
Они успешно работают даже при самых низких температурах, когда машина могла несколько дней стоять без движения. Ключевая ошибка новичков, особенно если планируется ехать компанией, — начинать обогрев салона сразу после запуска машины.
Обычно для этого сразу включают печку на максимальную мощность.
Горячий воздух направляется от мотора в салон, но если сразу включить вентилятор, в кабину пойдет лишь слабое тепло. Параллельно двигатель будет прогреваться очень медленно, а внутри салона будет дуть холодный воздух.
Это увеличит время, необходимое для прогрева двигателя, и водителю долго придется терпеть дискомфорт. Нагревшийся антифриз, который отвечает за прогрев самого двигателя, уходит через радиатор отопителя, направляя тепло в салон.
В результате мотор долго не достигает оптимальной рабочей температуры, прогревается неравномерно и не дает достаточного тепла в салон. Как справиться с этой проблемой и ускорить прогрев машины?
Вентилятор в первые моменты нужно оставить выключенным.
Все тепло помещения воздуха будет направлено на прогрев двигателя и быстро согреет узлы под капотом.
Температура быстро поднимется, а стрелка на приборной панели покажет рабочий уровень. Когда двигатель достигнет нужной температуры, можно включать вентилятор печки.
Салон наполнится горячим воздухом, быстро согревая водителя и пассажиров.
Можно начинать движение даже с холодным салоном, затратив минимум времени на прогрев мотора.
Согреться получится в движении спустя пару минут. Большое число опытных водителей применяют альтернативный, также быстрый способ прогрева.
Он напоминает разогрев спортсмена перед нагрузкой: сначала легкая разминка, медленный темп и небольшая нагрузка. Когда тело теплеет и мышцы расслабляются, можно перейти к более интенсивным тренировкам. Автомобилисты понимают, что лучше всего двигатель прогревается во время движения.
Нет смысла стоять долго на месте в ожидании полного прогрева мотора. Прогрев в статике будет идти неравномерно и займёт больше времени, вместе с этим возрастёт расход топлива.
Подобно бегуну, который сначала разогревается, необходимо плавно трогаться с места и ехать медленно. Для автомобилей с механической коробкой лучше всего применять первую передачу, в то время как для автоматов следует раскручивать мотор до 2000 оборотов, удерживая этот уровень. Такой способ оптимален для современных машин, двигатели которых не созданы для длительной работы на холостом ходу.
Прогрев в неподвижном состоянии проходит медленнее. Главное правило «динамичного» прогрева — терпение и плавные движения.
Не стоит резко давить на газ или резко трогаться с места.
Всё должно быть мягко, без резких рывков.
Когда масло нагреется и станет менее вязким, можно переключить передачу. Агрессивное вождение, попытки форсировать процесс приведут к неравномерному прогреву и ускоренному износу деталей двигателя.
Контакт между горячими и холодными элементами вызывает дополнительное напряжение в механизмах. Водитель должен чувствовать автомобиль, следить за его ровной работой и плавным ходом. Все эти рекомендации просты и проверены как профессионалами, так и любителями с опытом.
Следуя им, вы сможете быстро прогревать двигатель своего автомобиля, экономить время и топливо, а также продлить срок службы механизма без поломок.
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поставьте палец ВВЕРХ и подпишитесь на канал !