Разобрал свои бескамерные колёса на зиму, наконец‑то (сделал я это в середине декабря, просто руки для опубликования данного поста дошли только теперь). Долго тянул с разбором велосипеда в этом году.
Во многом связано это было с ремонтом в квартире, который я затеял после окончания сезона. Ремонт, как бывает часто, затянулся и вот закончился только к середине декабря.
Поскольку это был мой первый сезон на бескамерных колёсах, считай, с герметиком, то всё в нём было впервые. Впервые я колёса ставил, впервые их и снимал.
Много я читал историй, что не так страшен герметик, как чистка от него колеса. И вот я готов подтвердить это. И, кстати, я бы не сказал, что это как‑то сложно или ещё что‑то. Нет, это довольно несложно, есть, конечно, нюансы, но не сложно. Однако это значительно времязатратно… Особенно кромки. О, кромки! Эти чудесные небольшие линии, прямо так, полоски, которые буквально по миллиметру нужно отрывать. Некоторые эти «линии» на кромках я не оторвал, пусть будут. В остальном же всё хорошо почистил.
В общем же, если подвести какой‑то итог моего первого сезона на бескамерке, я совершенно доволен тем, что всё же решился, не пожалев денег. А пришлось потратиться, ведь прошлое моё снаряжение было непригодно для бескамерки. Не пожалев денег, я перешёл на данный вид колеса.
У меня случился за весь сезон, за все 5,5 тыс. км, только один прокол серьёзный (я о нём писал), который полностью спустил мне колесо. Тут, конечно, ещё и моя вина есть: жгутиков‑то у меня не было, а должны были быть. Остальных проколов, если таковые и были, я просто не заметил. Иногда видел на покрышке совсем маленькие белые пятнышки — видимо, это и были маленькие проколы, которых я не заметил.
И вы знаете, если сравнивать с тем, что у меня было, особенно в конце прошлого, ещё того, который был раньше, сезона, то я просто в восторге. Вообще прокол — это самое ужасное, что может быть в поездке. Когда ты один, это портит тебе настроение. Когда ты в компании и прокалываешься, это портит настроение всей твоей компании. А тебе и подавно, потому что ты получаешь как бы двойное потрясение: одно из‑за самого этого прокола, а второе — из‑за того, что видишь, что сделал плохое настроение тем, кто с тобой ехал. И вот с бескамеркой я будто бы вознёсся над этими проблемами, и когда у кого‑то прокол, ты как бы уже не сильно расстраиваешься, что потеряно время, ты в этот момент думаешь, что эта потеря времени не из‑за тебя. Да, как бы эгоистично это ни звучало, но когда до этого момента такие потери времени были из‑за тебя, теперь тебя радует, что не из‑за тебя.
Ещё важно заметить: несомненным преимуществом бескамерки является возможность ездить на низком давлении. Актуально это, конечно, для МТБ в основном.
Не имея такого опыта ранее, я во всей красе прочувствовал все преимущества низкого давления теперь. Если в ваших маршрутах есть песок, это просто великолепная находка. Если в ваших маршрутах есть корни, это тоже великолепная находка: я был приятно поражён, что те скольжения по корням, которые у меня были до того, вдруг пропали и разве что после дождя в малой степени появлялись вновь.
Подводя итог, если вы вдруг задумались попробовать бескамерку — попробуйте.
Спасибо за внимание к данному вопросу.