Здравствуйте, дорогие друзья!
Купить классную машину на аукционе в Японии — это только полдела. Как только аукцион выигрывается возникает второй главный вопрос: а как она попадет к вам в город, например, в Красноярск, Самару или вовсе в Адыгею (Краснодарский край)?
Вариантов на самом деле немного:
- Поехать самому. Если у вас есть две недели свободного времени, крепкие нервы и жажда приключений — это отличный вариант. Посмотрите мои видео на YouTube или в ВК о том, как я проезжал маршруты через всю страну — там много полезного для тех, кто решится на это впервые. Это настоящая проверка на прочность и отличный способ увидеть всю красоту России от восточного моря до южных гор.
2. Транспортная компания (автовоз). Кажется, что это проще и выгоднее но не всегда и- нужно тщательно мониторить цены и условия, к примеру, только ожидание отправки может доходить до месяца! А ещё, ваш автомобиль стоимостью в 1.000.000руб. - 2.000.000руб или дороже, Транспортная компания страхует как обычный груз а не автомобиль и выплаты в случае чего, не превышают часто и 300 тыс. рублей.
Обидно, повредить машину стоимостью в 2 ляма а получить 300 тыс. по страховке-что думаете?+.
3. Варианты по отправке ЖД - даже не рассматриваем.
Кому интересно, поищите информацию по этому вопросу в сети а лучше всего, звоните сразу в ЖД перевозки за консультацией
4. Заказать услуги профессионального перегонщика.
Желающих оказать данную услугу можно в избытке найти на Авито, посмотреть видео в Интернете и найти человека, который вам понравиться в процессе знакомства.
Расскажу о себе :)
Почему я этим занимаюсь? Мне это искренне нравится. Я проехал путь от Владивостока до Крыма не один раз. Перегонял машины в Красноярск и Краснодарский край. Пару раз даже бывал в Ялте - пока-что, самая дальняя точка моего маршрута от Владивостока. Для меня каждый перегон — это не просто «доставка объекта из точки А в точку Б», а личная ответственность за технику, которую вы доверили. Я отношусь к вашему автомобилю как к своему собственному, а иногда даже бережнее.
🗺️ Этап 1: Подготовка начинается задолго до вылета
О работе многих перегонщиков сегодня можно узнать, просто заглянув на их каналы в Ютубе. Это очень удобно: вы сразу видите, как человек относится к делу, к чужой машине и к самой дороге. Можно заранее «познакомиться» со специалистом и оценить его уровень еще до первого звонка. Я же расскажу, как этот процесс устроен именно у меня.
Для меня каждый перегон начинается еще дома, в Красноярске.
Это не просто «купил билет и полетел». Я сажусь за изучение автомобиля, смотрю прогнозы погоды по всему маршруту, планирую точки отдыха и учитываю сезонность. На своих каналах в Ютубе, ВК и Дзене я даже опубликовал отдельный подробный обзор своего списка вещей для перегона — там всё, что я беру с собой в дорогу. Если собираетесь в путь сами, обязательно посмотрите, наверняка найдете для себя что-то полезное.
🛫 Прилет и первые решения на месте
Когда план готов, я покупаю билеты на самолет. Мои действия во Владивостоке напрямую зависят от времени прилета. Если я приземляюсь бодрым и засветло — еду за машиной. Если же рейс поздний, то первым делом — в гостиницу, отдыхать.
Почему это важно? Перегон не терпит суеты и неоправданного риска. Помню один случай: прилетаю, на часах 17:00, аэроэкспресс через 50 минут и время в пути ещё 60 минут а на дворе декабрь, на улице уже темень. Машина стоит на стоянке на летней резине. Я понимаю, что гнать её сейчас через весь город по обледенелым сопкам до гостиницы, рискуя кузовом и безопасностью, просто нет смысла.
В такие моменты лучше переждать ночь, а утром на свежую голову спокойно заняться делами.
📸 Приемка и фотоотчет: фиксируем всё до мелочей
Первым делом, еще на площадке, я достаю телефон и начинаю подробную съемку для владельца. Это не просто пара кадров «для галочки». Я внимательно осматриваю каждый сантиметр:
- Состояние кузова: фиксирую все царапины, притертости или мелкие косяки, которые могли быть отмечены в аукционном листе или появились при транспортировке (вполне может быть такое).
- Салон: проверяю чистоту, состояние обшивки и наличие всех заявленных опций.
- Технический минимум: сразу проверяю уровень и состояние масла в двигателе, а также чистоту воздушного фильтра.
Владелец должен видеть свою машину моими глазами. Все обнаруженные нюансы сразу отправляются заказчику в Telegram или WhatsApp. Это залог нашего спокойствия и доверия - теперь мы есть в МАХ если что :).
🛣️ Дорога в Уссурийск: подготовка к большому пути
После осмотра решаем вопрос с «обувью». Если машина пришла на летней резине, а на дворе зима (или наоборот) — первым делом едем на шиномонтаж. Безопасность на трассе начинается с правильного зацепа.
Если же с резиной порядок, мы держим путь на Уссурийск. Почему именно туда? За годы работы я понял, что именно там удобнее всего провести не спеша комплексную подготовку. В Уссурийске мы:
- Полностью обслуживаем автомобиль: замена техжидкостей и фильтров только в больших и проверенных сервисных центрах, где я уверен в качестве обслуживания и материалов.
Следующий этап - защита кузова, капота и стекла
Защита кузова перед перегоном — это не просто «налепить плёнку». Это целая технология, от которой зависит, как будет выглядеть ваша машина через 9000 километров пути. Многие перегонщики работают по старинке: купили рулон поролона, выгнали грязную машину на пыльный приморский ветер и начали лепить защиту прямо на улице - ну или заехал к китайцам, где всё то-же самое, оклейка на улице не мытой машины. Брррррр.
Я принципиально работаю иначе, и вот почему:
- Важна чистота: Машину нельзя оклеивать грязной. Пыль и песок, оставшиеся на ЛКП, под слоем защиты превращаются в наждачную бумагу. За время пути от вибрации эта «наждачка» просто уничтожит лак. Поэтому сначала тщательная мойка.
Закрытый бокс против «уличной» оклейки: Оклейка на улице — это всегда риск. Малейший порыв ветра заносит под плёнку песок, который потом будет тереть кузов всю дорогу. В итоге, когда вы снимите такую «защиту» где-нибудь в Красноярске или Краснодаре, под ней обнаружатся мутные пятна и глубокие потёртости. В закрытом боксе мы исключаем попадание мусора под плёнку. Вы снимете защиту и увидите тот же идеальный глянец, что был на аукционе.
Броня для лобового стекла: Скол на «лобовухе» — это не только обидно, но и дорого, особенно если на стекле завязаны камеры и датчики систем безопасности. Чтобы защитить его максимально, в зоне обзора мы крепим дополнительные защитные стёкла (те самые для планшетов из ДНС). Этот лайфхак позволяет мне отлично видеть дорогу и защищает от «прилета» щебня.
Только когда машина полностью обслужена, защищена, я могу сказать: «К выезду готовы».
Страховка и ответственность — то, чего не делают другие
Когда вы отдаете машину в транспортную компанию (ТК), вы должны понимать один важный юридический нюанс: для них ваш автомобиль — это просто «груз», такой же, как ящик с запчастями или паллета с кирпичом. Большинство ТК страхуют машины как простой груз, и в случае серьезного инцидента выплаты часто ограничены смешными суммами — до 300 000 рублей. Для современной машины из Японии, которая стоит 2-3 миллиона, это практически ничего.
У меня подход принципиально иной:
- Настоящее ОСАГО: Каждая машина перед выездом из Приморья обязательно страхуется по системе ОСАГО. Это не просто «бумажка для ГИБДД», а ваша юридическая защита на дороге.
- Возможность КАСКО: По вашему желанию мы можем оформить полноценный полис КАСКО на время перегона. Это то, чего практически не делают обычные перегонщики или крупные транспортные компании. С такой страховкой вы защищены от любых рисков: от действий третьих лиц до стихийных бедствий.
- Юридический договор: Мы работаем официально. Перед началом работы заключается договор на перегон, где четко прописана ответственность за сохранность вашего имущества.
📱 Связь в дороге
Весь путь я нахожусь на связи. Регулярно выкладываю отчеты в свой Telegram-канал: где я нахожусь, какое состояние дороги, где остановился на отдых. Вы всегда видите актуальную локацию и видеоотчеты о том, как ведет себя машина на трассе. Фото и видео с каждого этапа — от заправки до ночевки — позволяют вам виртуально участвовать в этом путешествии.
Посмотреть, как это выглядит в реальности, вы можете на моих каналах в Ютубе (где видео набирают по 10 000 просмотров) и в ВК. Там сотни часов живого контента о моих прошлых перегонах в Адыгею, Красноярск и другие регионы.
🛣️ В Дороге
За годы поездок трасса от Владивостока до Красноярска, Адыгеи или Крыма стала для меня знакомой. Планирование маршрута — это не только про экономию времени, но и про максимальную безопасность вашего автомобиля.
- Темп движения: В среднем я стараюсь проходить 1000–1200 км в день. Это оптимальный ритм, который позволяет сохранять концентрацию, не переутомляться и при этом доставлять машину в максимально сжатые сроки.
- Только проверенные остановки: Никаких «глухих пятачков» или сомнительных лесных съездов. Я останавливаюсь только в хорошо знакомых и безопасных местах. Это либо сетевые заправки с круглосуточным освещением, либо стоянки у крупных придорожных кафе, оборудованные системами видеонаблюдения.
- Ночевки и охрана: Для отдыха я выбираю платные стоянки при мотелях, где всегда есть люди и камеры. Везде, где я паркую машину, есть контроль. Это исключает любые неприятные сюрпризы в пути.
Благодаря такому подходу, перегон проходит спокойно и прогнозируемо. Вы можете следить за моим передвижением в Telegram: я регулярно выкладываю отчеты, где наглядно видно, в каких условиях находится ваша машина и где мы сейчас проезжаем.
🏁 Финишная прямая и долгожданная встреча
Когда перегон подходит к завершению и до конечной точки остаются считанные километры, моя работа не заканчивается. Я никогда не передаю машину «пыльной с трассы», даже если клиент очень торопится.
- Ритуал чистоты: Перед самой встречей с заказчиком я обязательно заезжаю на качественную мойку. Машину нужно привести в полный порядок: тщательно отмыть кузов от дорожного налета, почистить коврики и освежить салон. Мне важно, чтобы вы увидели свою «красавицу» именно такой, какой представляли её на фото с аукциона — чистой, сияющей и безупречной.
- Японский аромат в подарок: Есть у меня одна традиция. Чтобы в салоне сразу воцарилась уютная атмосфера, я оставляю в каждой машине легендарный японский ароматизатор Eikosha. Это не дешевая «елочка», а качественный меловой парфюм, который может сохранять приятный аромат в авто до 12 месяцев. Мелочь, но именно из таких деталей складывается общее впечатление от покупки.
- Порядок в документах: Вам не придется ничего искать. В бардачке вас будет ждать полный пакет документов, необходимых для постановки на учет в ГИБДД. Всё проверено и разложено по полочкам.
Моя цель — чтобы в момент передачи ключей вы почувствовали не просто облегчение от завершения доставки, а настоящую радость от обладания новым, классным автомобилем.
💰 Из чего складывается стоимость?
Америки не открою и тайнами не потрясу, всё как обычно:
Стоимость услуг + расходы в дороге = стоимость за перегон
📞 Как оставить заявку?
Если вы цените профессиональный подход, любите свою машину и хотите, чтобы её доставили из Владивостока в идеальном состоянии — пишите или звоните. Я всегда на связи:
читайте дальше:
Если вы любите смотреть видео про перегоны - новое видео, приятного просмотра.
Ещё больше интересных новостей и актуальных лотов с аукционов вы можете найти в нашей группе Вконтакте и в нашем Telegram-канале. А для быстрой консультации и подбора авто пишите напрямую в WhatsApp.